Así quedó el funicular de Lisboa en el que han muerto 17 personas
Así era el ascensor de la Gloria de Lisboa donde han muerto 16 personas
Dispone de dos cabinas con capacidad para llevar a 22 personas sentadas y 20 de pie durante un recorrido de unos 225 metros de una empinada cuesta
El accidente del Ascensor de la Gloria (Elevador da Glória) o funicular de Lisboa de este miércoles ha puesto en jaque el sistema de locomoción más habitual de la capital de Portugal. Estos tranvías históricos los utilizan a diario miles de portugueses y de turistas que visitan la capital lusa.
Su estructura tradicional está ahora bajo la lupa de las autoridades lusas que investigan las causas de una tragedia sin precedente.
Inaugurado en 1885, el funicular que descarriló dejando un saldo de 16 muertos y 20 heridos es, además de un medio de transporte una de las atracciones turísticas del centro de Lisboa, como recuerda Efe.
El vehículo conecta la plaza de Restauradores con el Bairro Alto y uno de los miradores más famosos de la capital, el de São Pedro de Alcântara.
Son varios los funiculares que existen en el casco histórico de la ciudad, entre otros, el Bica o el de Lavra, que hacen recorridos de cuestas agotadoras para los ciudadanos.
Parada del Ascensor de la Gloria
Fue concebido por el ingeniero portugués Raoul Mesnier du Ponsard y originalmente funcionaba por contrapeso de agua. Más tarde pasó a tener un sistema de locomoción a vapor y en 1914 fue pionero en moverse por tracción eléctrica.
Tiene capacidad para 22 personas sentadas y 20 de pie en cada una de las dos cabinas con las que cuenta.
Imagen interior de una de las cabinas del Ascensor de la Gloria
El funicular hace un recorrido de 275 metros en dos minutos, a lo largo de la empinada Calzada de Gloria, que tiene una inclinación del 18 %.
Son habituales las colas de turistas para montarse en este pintoresco funicular, –de color blanco y amarillo ensuciado con horribles grafitis–, para ahorrarse la cuesta de subida al Barrio Alto.
Imagen exterior de una de las dos cabinas del funicular
Por el momento se desconoce las causas que han hecho descarrilar a este medio de transporte histórico de la capital. las primeras inspecciones oculares apuntarían a que podría haberse producido la rotura de algunos de los cables de sujeción que van a la estructura o un exceso de velocidad sería el origen de la tragedia, pero hasta el momento todas las hipótesis son especulaciones.
España ya ha confirmado que no hay españoles entre los 16 muertos, pero dos entre los 20 heridos, aunque no tendrían un diagnóstico de gravedad.
