El buque cisterna ruso de gas licuado Arctic Metagaz
Un buque ruso de gas licuado permanece a la deriva en el Mediterráneo tras ser atacado con drones
Varios países europeos denuncian Arctic Metagaz es un activo de la flota fantasma rusa con la que trata esquivar las sanciones comunitarias a sus recursos naturales
Desde hace dos semanas, el buque cisterna de gas natural licuado Arctic Metagaz permanece a la deriva tras ser el objetivo de un ataque con drones. Este miércoles, ha entrado en aguas de búsqueda y rescate de Libia.
El Kremlin calificó el ataque de principios de marzo como un «atentado terrorista internacional», otorgando la autoría a Ucrania. Nikolai Patrushev, asesor ruso para asuntos navales denunciaba que este acto «verdaderamente indignante» se trata de una «campaña sin precedentes» contra buques que transportan mercancías desde los puertos rusos. «Contra la flota que transporta carga desde los puertos rusos se ha desplegado una campaña sin precedentes con la participación de potencias marítimas», mencionaba.
Situación del buque ruso Artik Metagas, según el rastreador marítimo VesselFinder
«Algunos países han ido demasiado lejos» —proseguía— en la «caza de petroleros, granaleros y portacontenedores». Asimismo, en una entrevista en el diaio ruso Kommersant, lamentaba que el conflicto en Irán se extendiera «más allá del Golfo Pérsico».
El riesgo que se afronta es que exista una fuga de gas —sin detectar por el momento—. Un portavoz decía desconocer la cantidad de gas licuado en el Artic Metagaz ya que dos tanques permanecían intactos pero parte de la carga podría haberse dispersado ya en el mar.
Un desastre ecológico
Hasta nueve países de la Unión Europea, España incluida, han emitido una carta a la Comisión Europea advirtiendo que representa una grave amenaza ecológica y exigían abordar la situación. «La condición precaria del buque, combinada con la naturaleza de su carga especializada, genera un riesgo inminente y serio de un desastre ecológico mayor en el corazón del espacio marítimo de la UE», señalan los primeros ministros de España, Italia, Grecia, Chipre y Malta en una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el del Consejo Europeo, António Costa.
Los cinco líderes de los países que integran el MED5 apuntan que el barco estaría ahora en aguas internacionales entre Malta e Italia, lo que supone un «doble reto» de gestión del riesgo marítimo y ambiental y de las «restricciones operacionales» que conlleva el régimen de sanciones europeo contra Rusia. Así, han pedido a Bruselas que active el Mecanismo Europeo de Protección Civil para asegurar una respuesta coordinada a nivel comunitario.
Del mismo modo, señalan que el Arctic Metagaz es un activo de la flota fantasma rusa que ayuda a Moscú a evitar sanciones comunitarias. «Permitir que estas prácticas sigan teniendo lugar no solo expone a la UE a un daño ecológico serio, sino que arriesga socavar la integridad, efectividad y valor disuasivo del régimen de sanciones europeo, lo cual subraya la necesidad de acción coordinada a nivel europeo», apostillan. El jueves llevarán la cuestión a la cumbre europea y afirmaron estar listos «para actuar sin dilación».
