Volkswagen Golf GTI
Motor
El Volkswagen Golf sigue siendo el rey… de Europa
Desde 2008 es el coche más vendido en el Viejo Continente, aunque pierde ventaja frente a sus perseguidores: el Peugeot 208 y el Dacia Sandero
Un año más, y van 14, el VW Golf ha revalidado su reinado como coche más vendido de Europa en 2021, con 205.408 unidades matriculadas. Una hegemonía que mantiene gracias a sus 8.539 unidades vendidas sobre el segundo, el Peugeot 208 (196.869 unidades) y de 8.616 coches vendidos frente al tercero: el Dacia Sandero (196.792). El cuarto y el quinto puesto del ranking son para el Renault Clio (196.243) y para el Peugeot 208 (194.653). Una muestra de lo reñido que ha estado el sector son las poco más de 2.200 unidades que separan al segundo del quinto.
Todo ello en un contexto más que preocupante para un sector que debería haber despegado en 2021 en cifras absolutas frente a un 2020 marcado por la pandemia. Pero no solo no ha despegado, sino que ha caído un 1,6 %, con una cifra de matriculaciones de 11,75 millones de coches.
Escasez de microchips
Sin duda la falta de microchips ha hecho mucho más daño del que se pensaba a una industria incapaz de dar respuesta a la demanda existente. De hecho, sólo en España se calcula que hay una cartera de pedidos señalizados y no entregados por encima de las 250.000 unidades. Y es que, si echamos la vista atrás, nos encontramos con la cifra de matriculaciones más baja desde 1985.
Por modelos, pese a mantener su liderazgo, el VW Golf ha sido lastrado por un segundo semestre donde se le ha visto fuera de las listas de los diez coches más vendidos de Europa. Es obvio que algunas marcas han sufrido mucho más que otras la falta de materias primas. También es conveniente citar que en el sexto lugar de ventas encontramos otro VW, en este caso el T-Roc (186.644), que lógicamente ha canibalizado las ventas del rey Golf.
Por segmentos, los SUV continúan creciendo en volumen, un 11 % frente al resto de carrocerías, con 5,34 millones de unidades.
Llama la atención el giro hacia la electrificación que se consolida como la tendencia más acusada, de la mano de modelos como el Tesla Model 3, que además de ser el eléctrico más vendido en Europa, con 141.429 unidades, ha logrado posicionarse en el puesto 17 del ranking total de matriculaciones, por encima de modelos como el Ford Puma o el Peugeot 3008.
El ranking de los 20 modelos más vendidos en 2021 queda de la siguiente manera:
Modelos más vendidos
- Volkswagen Golf: 205.408 unidades
- Peugeot 208: 196.869 unidades
- Dacia Sandero: 196.792 unidades
- Renault Clio: 196.243 unidades
- Peugeot 2008: 194.653 unidades
- Volkswagen T-Roc: 186.644 unidades
- Toyota Yaris: 182.590 unidades
- Opel/Vauxhall Corsa: 180.643 unidades
- FIAT/Abarth 500: 174.739 unidades
- Citroën C3: 159.302 unidades
- Renault Captur: 158.580 unidades
- Volkswagen Polo: 152.617 unidades
- Hyundai Tucson: 149.170 unidades
- Toyota Corolla: 146.604 unidades
- Dacia Duster: 145.753 unidades
- Skoda Octavia: 143.268 unidades
- Tesla Model 3: 141.429 unidades
- Peugeot 3008: 140.015 unidades
- Volkswagen Tiguan: 133.558 unidades
- Ford Puma: 132.887 unidades
Por marcas, VW revalida también el primer puesto en matriculaciones, con 1.273.892 unidades, seguida a distancia por Peugeot y Toyota.
Ventas por marca
- Volkswagen: 1.273.892 unidades
- Peugeot: 727.973 unidades
- Toyota: 706.056 unidades
- BMW: 681.252 unidades
- Renault: 676.651 unidades
- Mercedes: 640.385 unidades
- Audi: 596.260 unidades
- Skoda: 585.361 unidades
- Ford: 553.658 unidades
- Hyundai: 510.810 unidades
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