Las cajas automáticas son más sencillas y funcionales en su manejo
Seguridad
La DGT preocupada ante la desaparición del cambio manual: ¿están preparados los conductores?
Las cajas de cambio manuales van perdiendo cuota de mercado por días, empujadas por unos coches híbridos y eléctricos que utilizan exclusivamente cambios automáticos
Europa en general y España en particular han sido mercados tradicionalmente dominados por el cambio manual. Los conductores se decantaban masivamente por este sistema por un problema de precio y fiabilidad, pues nunca han confiado en la resistencia al paso del tiempo de este complicado automatismo.
Un arcaísmo
La realidad es que conducir un coche moderno e ir cambiando engranajes con una palanca metálica es un arcaísmo difícil de creer en un automóvil, sobre todo si tenemos en cuenta el dinero que gastan los fabricantes en afinar sus motores y reducir sus emisiones, todo para que finalmente sea el conductor quién haga mal las cosas cambiando fuera de los regímenes óptimos de funcionamiento del motor.
Las palancas de cambios tradicionales son cosas de los coches más antiguos
Afortunadamente una de las cosas buenas que han llegado al automóvil con la hibridación y la electrificación han sido los cambios automáticos, que cada vez muestran un mejor y más preciso funcionamiento.
Para nostálgicos
Hay cajas de cambio como las DSG de doble embrague del Grupo Volkswagen que logran mejorar en aceleración a su equivalente manual y reducir el consumo, con lo que se cae otro de los argumentos tradicionales de los manuales: no gastan menos que los automáticos.
Por si todo esto fuera poco el mantenimiento de los cambios automáticos es menor, es cierto que al cabo de los años conviene cambiarles el aceite aunque las marcas digan que no es necesario, pero en el caso de los manuales las roturas de embrague llegan antes o después, una reparación que supera los 1.000 euros.
El embrague, el temido componente que se rompe pasado el tiempo
Así las cosas las ventas de automáticos han pasado de suponer un 10 % en 2017 a un 35 % en 2021 y en la actualidad se acercan peligrosamente al 50 %. Hay que asumir que es cuestión de poco tiempo que los manuales desaparezcan, entre otras cosas porque a los fabricantes les sale más a cuenta hacerlos desaparecer que alternar entre dos tipos de cambios en la cadena de montaje.
¿Están preparados?
Esta situación plantea un dilema para la DGT que aún no ha sido resuelto, pues en la actualidad existe un carnet específico que permite conducir sólo coches automáticos, lo cual es un completo absurdo en la situación actual.
Este examen se hace con un coche automático y en el carnet de conducir la DGT incluye el código 78, que limita la conducción del titular a vehículos automáticos, de hecho pueden sancionarle con 500 euros y 4 puntos si se pone a los mandos de un coche con caja manual.
Código 78 en un carnet de conducir
Una regulación anticuada que no parece tener mucho sentido si tenemos en cuenta que lo que hoy en día hace falta dar prioridad a que los conductores aprendan a conducir vehículos automáticos, pues de lo contrario en la carretera la adaptación a este tipo de cajas viniendo de manuales puede conllevar riesgos.
