Imagen del coche patrulla con las luces de emergencia encendidas que se ha llevado por delante un conductor
Luces de emergencia V16
«Si no ven las luces de emergencia de los coches patrulla, ¿cómo van a ver la luz V16?»: la Guardia Civil opina
Algunos Guardia Civiles de Tráfico no terminan de ver claro que la sustitución de los triángulos por las luces V16 vaya a reducir los accidentes en carretera
Se acerca el día en que las luces de emergencia V16 serán obligatorias para todos los conductores, en concreto el primero de enero del año que viene. De hecho, no son pocos los conductores que están siendo previsores y están haciéndose ya con la suya.
Se trata de una decisión un tanto arriesgada por un motivo muy sencillo, a día de hoy existe bastante confusión entre los términos homologado y conectada. En las tiendas y comercios es posible encontrar luces V16 homologadas pero no conectadas que no serán válidas y pueden multarnos por usarlas.
Homologada o conectada
Por si esto fuera poco la DGT insiste en que estas luces no son la solución, en concreto en una publicación de Twitter muestran el estado en el que ha quedado un coche patrulla tras llevárselo por delante un coche…
El Debate lo ha denunciado ya en alguna ocasión: de día no se ven
Este vehículo tenía las luces de emergencia rotativas encendidas, por lo que tal y como dicen ellos, parece complicado que vean una luz V16 cuando no son capaces de ver las de un coche patrulla.
30 minutos
La imagen habla por sí sola. Recordemos que la luz V16 de la DGT debe ser visible a un kilómetro de distancia, pero en línea recta, si hay curvas es absolutamente imposible, motivo por el que parte de la Guardia Civil no acaba de considerar adecuada la sustitución de los triángulos por ellas.
Las pilas solo deben asegurar 30 minutos de funcionamiento
En paralelo la batería solo asegura media hora de iluminación, lo que podría ser poco tiempo en caso de una avería o similar, pues es habitual que un servicio de grúa tarde más de ese tiempo en hacer aparición en el lugar.
Sólo el paso del tiempo dirá si la DGT está acertada y se reducen los atropellos y accidentes en carretera y ha tenido sentido obligar a millones de españoles a comprar unos 30 millones de luces de este tipo a 50 euros la unidad.
