Imagen de la furgoneta que protagoniza esta información
Denuncia
La furgoneta decrépita matriculada como histórica que demuestra que España es un coladero de coches viejos
Pocos conductores entienden que se esté echando de las ciudades a coches gasolina y diésel con la ITV al día mientras se permite que vehículos reventados como esta furgoneta puedan seguir circulando
Asociaciones de conductores, expertos en seguridad vial y en general todos los que tienen algo que ver con el automóvil llevan años avisando del lamentable estado del parque móvil español.
Con una antigüedad media que ronda los 15 años, España se sitúa entre los tres países europeos con el parque móvil más antiguo, para hacernos una idea de su estado basta compararlo con el parque móvil de Marruecos que tiene una edad media de 11 años.
Más antiguos que en Marruecos
Este dato tiene una incidencia directa sobre la siniestralidad vial, pues los accidentes en los que hay involucrados coches viejos son mucho más graves, y sobre las emisiones, pues se trata de vehículos mucho más contaminantes.
En España consentimos que coches así circulen en carretera
El problema es que la llegada del coche eléctrico lejos de ayudar a rejuvenecer los coches que conducimos todos a diario, lo que ha provocado es que los conductores hayan desistido de cambiar de coche, de forma que cada vez se estire más la vida útil de los automóviles y se haya puesto en valor a los usados, el mercado que realmente se está revalorizando a lo bestia.
Se venden dos usados por cada nuevo
Con este panorama, los conductores se ven abocados a mandar al desguace sus coches porque no les dejan circular en las ciudades, mientras la Policía Municipal y la Guardia Civil les está literalmente breando a multas por culpa de las etiquetas medioambientales y por la ITV, situación que contrasta al cruzarse con vehículos como esta furgoneta con 36 años de antigüedad.
Sobran las palabras para explicar el olor del humo que sale por su tubo de escape, azufre puro, que obliga a los coches que circulan detrás a subir ventanillas y activar la recirculación de aire. Un vehículo en un estado de conservación deficiente, cargado hasta los topes de tablones y circulando a una velocidad de 40 kilómetros a la hora por una carretera de 90.
Increíble que vehículos así sigan circulando... y encima como histórico
Pero no suficiente con eso, el vehículo tiene no una, sino dos pegatinas que demuestra que está matriculado como un vehículo histórico. Una furgoneta P5 de la marca Peugeot matriculada en 1989 de escaso valor automovilístico, aunque desconocemos el personal.
Esta furgoneta y los miles de vehículos como ella que circulan por España con ITV y toda la documentación en regla son una muestra del fiasco de las normativas de bajas emisiones, de la ITV y de la persecución policial vigente sobre los coches que usamos a diario, una enmienda a la totalidad a la política de la DGT.
La denominación histórico debe quedar para otros coches como el e la imagen
Un vehículo con 36 años que echa más humo que anda que puede entrar y circular sin limitaciones por el centro de la ciudad que se le antoje sin miedo a que le pongan una multa.
