Ni un solo socavón sin su baliza V16...

En las carreteras la Guardia Civil y los operarios han optado por señalizar los agujeros

Seguridad vial

Identifican los vehículos que son responsables del brutal deterioro de las carreteras

De acuerdo con la Asociación Española de la Carretera las autopistas españolas nunca han estado tan mal como en estos momentos

El deterioro de las carreteras en España durante los últimos dos años ha sido espectacular, las abundantes lluvias han provocado que se destroce la capa superior del asfalto, una situación que los expertos afirman que tardará años en corregirse, pues los daños son mucho más profundos de lo que parece pues en algunas carreteras hay que volver a cimentar para que no vuelva a ocurrir lo mismo.

Estado catastrófico

En el Reino Unido la situación es también muy complicada, hasta el punto de que allí se han propuesto encontrar un culpable de la situación, para lo cual ni cortos ni perezosos se han puesto a trabajar sobre el terreno.

Los SUV eléctricos estarían detrás del problema

Los SUV eléctricos estarían detrás del problema

Los primeros estudios indican que el gran problema está en el aumento de peso y tamaño de los coches, pues lógicamente someten al asfalto a tensiones superiores y lo estropean con mayor facilidad.

Así las cosas los coches más pesados que existen hoy son los eléctricos, que han multiplicado su peso respecto a los de gasolina, y si además son SUV, las carrocerías de moda, peor que peor. De hecho no es difícil encontrarse con coches que pesan entre 2.500 y 3.000 kilos, una auténtica barbaridad sin los comparamos con los coches de antes.

Todo problemas

Así en algunos lugares como el Reino Unido ya están pensando en tomar medidas referentes a estos coches, a los que además consideran ‘invasivos’ porque ocupan mucho espacio y más inseguros, por el riesgo de atropello y porque los accidentes en estos coches suelen ser mucho más graves por su exceso de peso.

La lucha contra los SUV no es nueva, hace tiempo que París amenazó con cobrar más caro a los SUV que entraran y aparcaran en las ciudades y aunque los fabricantes tratan de reducir la altura y las dimensiones de los coches al final los compradores compran lo que quieren con su dinero y lo tienen muy claro.

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