La norma obligatoria al adelantar ciclistas que pocos conductores conocen

La convivencia entre conductores y ciclistas se ha convertido en un verdadero problema para la DGT, de hecho, hace ya tiempo que fueron considerados como usuarios vulnerables en las carreteras, pues siempre llevan las de perder cuando tienen un problema con un vehículo a motor.

Así, la DGT ha ido cambiando la normativa que afecta a unos y a otros en las carreteras, por ejemplo impide a los ciclistas circular en paralelo salvo en determinadas ocasiones y les obliga a usar el arcén, a la vez que está realizando una inversión importante para multiplicar el número de carriles bici y que muchas más carreteras cuenten con uno.

Más carriles bici

En el caso de los coches, la maniobra más crítica es el adelantamiento, por lo que hace relativamente poco que modificó la normativa al efecto, de hecho les obliga a mantener una distancia de seguridad de 1,5 metros con las bicicletas y ciclomotores cuando les adelantan, además de obligarles a reducir la velocidad para evitar desequilibrarlos con las turbulencias.

Esta última normativa no le queda nada clara a la gran mayoría de los conductores, muchos de ellos ni siquiera saben que deben reducir la velocidad del vehículo en este momento, mientras que hay otros que piensan que deben bajar 20 kilómetros a la hora respecto a la velocidad a la que circulan.

Pues bien, ni unos ni otros, realmente lo que dice el Reglamento General de Circulación es que hay que reducir 20 kilómetros a la hora respecto a la velocidad máxima indicada en la carretera, así, si una carretera es de 90 km/h debemos adelantarlos a un máximo de 70 km/h, a 30 en las de 50 y así genéricamente. La clave está en que si tanto los conductores como los ciclistas cumplen sus normas, la convivencia sería más fácil y segura.