Los agentes consideran peligroso patrullar con este calor
Seguridad vial
Los agentes de Tráfico de la Guardia Civil se plantan: es insoportable patrullar en moto en plena ola de calor
En uno de los veranos más calurosos que se recuerdan, los agentes denuncian que se ven obligados a usar las motos aunque no lo vean seguro
Hace unas semanas que la Asociación Unificada de la Guardia Civil, la asociación mayoritaria por número de agentes, se quejaba de que los agentes de Tráfico son obligados a patrullar en moto por los mandos, una decisión que debería recaer en los propios agentes.
Tal y como explican, hay factores como la temperatura ambiental o la disposición del propio agente que deberían hacer que fueran ellos los que decidieran entre patrullar en moto o en coche, una decisión que sigue en manos de los mandos.
Los jefes deciden
El problema es que aunque existe una norma que les obliga a patrullar en moto cuando la temperatura está entre 7 y 35 grados centígrados, se trata de una horquilla muy extrema sobre todo en lo referente al verano, pues la incorporación de nuevos elementos de protección como el chaleco con airbag hace insufrible patrullar en moto en estos meses, por lo que solicitan bajar el baremo a 32 grados.
El problema es que el chaleco con airbag multiplica el calor
De hecho, recientemente ha habido una reunión con el general jefe de la Agrupación de Tráfico de Madrid en la que AUGC mostró un informe de prevención de riesgos laborales que desaconsejaba patrullar con esa temperatura. El informe fue desechado y la horquilla de temperatura sigue inamovible entre los 7 y los 35 grados.
Peor que ir borrachos
Tras las sucesivas olas de calor que vivimos este año, la situación se ha vuelto insostenible en las carreteras, pues los agentes son incapaces de patrullar en moto con las temperaturas que se están registrando en toda España. El problema es que para que puedan patrullar en coche la temperatura exterior debe ser superior a los 35 grados durante un tercio de la jornada laboral, algo que no siempre es sencillo de justificar.
Los agentes deben acreditar que la temperatura supera los 35 grados un tercio de la jornada
Más aún cuando la propia DGT ha advertido en varias ocasiones sobre el riesgo de la temperatura elevada, pues los estudios independientes indican que las temperatura superior a los 35 grados centígrados multiplica un 25 % el riesgo de accidente.
En estas condiciones los conductores pierden agudeza visual y ralentizan el tiempo de reacción de forma equivalente a si hubieran consumido alcohol. El informe completa que el calor además de aumentar la agresividad, aumenta la somnolencia al volante, efectos que se multiplican en el caso de los motoristas.
