Esta decisión supondría el regreso de los peajes a la AP-7 y a toda España
Pago por uso
Cataluña anima al Gobierno a poner en marcha peajes de carretera en todas las autopistas y autovías españolas
El deterioro de las carreteras españolas y la falta de mantenimiento obliga al Gobierno a valorar este tipo de medidas que ya se aplican en Europa
Aunque con el precio actual parezca una broma hablar de ello, el tema de los peajes de carretera vuelve a estar sobre la mesa. En este caso, y aunque parezca mentira, fue el propio presidente de la Generalitat quien volvía a sacarlos del cajón ante el increíble grado de congestión y deterioro que se registra a diario en la AP-7, autopista del Mediterráneo, a su paso por Cataluña y en dirección Francia.
Aunque hace dos años la eliminación de este peaje fue tomada como una magnífica noticia por la Generalitat, el caos circulatorio que se registra en esa autopista, hoy la peor de España, provocó que Illa abogara recientemente por la puesta en marcha de un nuevo peaje de carretera de importe variable.
Importe variable
Los conductores tendrían que pagar una cantidad diferente en función del número de kilómetros recorridos, del coche utilizado, de la hora o del número de ocupantes, factores que a día de hoy no están definidos.
La AP-7 es un caos de robos y siniestros a diario
Lo que no era de esperar es que tal y como informa la revista especializada Autopista, el secretario de movilidad catalán abogará recientemente por la puesta en marcha de un sistema de peajes similar en toda España, porque nadie entendería que los camiones o en general los usuarios tuviera que pagar solo en Cataluña.
Peaje para todos
Recordemos que el tema de los peajes viene de lejos, pues el Gobierno de Pedro Sánchez se comprometió con Bruselas hace años a la puesta en marcha de peajes de carretera en autopistas y autovías a cambio de transferencias de fondos comunitarios, algo que todavía esperan en la Unión Europea.
El problema es que en Bruselas no están dispuestos a que España financie el mantenimiento y conservación de carreteras con dinero comunitario, está prohibido dentro de la UE, por lo cual está exigiendo a España la puesta inmediata de los peajes para que paguen las carreteras quienes más las usan.
El País Vasco ya aplica peajes en algunas carreteras
Se trata de un razonamiento que podría llevarse a otras áreas más delicadas como la sanidad o la educación, un debate poco acertado si tenemos en cuenta el volumen de impuestos que ya pagan cada día los conductores al comprar un coche o al echar combustible.
Los conductores siempre pagan
Tal y como hemos explicado, se trataría de un sistema de peajes tipo dinámico o free flow que el Parlament Catalán está dispuesto a explicar al Gobierno de Pedro Sánchez para que valore su puesta en marcha en todo el territorio nacional antes de «2 o 3 años», tal y como dijo literalmente Illa, que por el momento se refería a la AP-2 y a la AP-7.
En su día, el proyecto estuvo tan avanzado que se llegó a hablar incluso de tarifas, con un coste que podría ir de 1 a 7 céntimos por kilómetro en función de los criterios que hemos explicado con anterioridad.
El temor de Cataluña es que si lo pone en marcha de manera unilateral, podría hacerlo por la transferencia de competencias, miles o millones de coches y camiones cada año evitarían pisar las carreteras catalanas, con lo con ello supondría para la economía de la Comunidad Autónoma.
