Hay muchos detalles que cuidar antes de la ITV

Hay muchos detalles que cuidar antes de la ITV

Práctico

¿Por qué no debes lavar nunca el coche antes de ir a pasar la ITV?

Lejos de lo que puede parecer, llevar el coche limpito a la ITV no es sinónimo de que vayamos a aprobarla, sino todo lo contrario

La Inspección Técnica de Vehículos, ITV, se ha convertido en una prueba de fuego para los coches y sus propietarios, que en ocasiones confiesan pasar un mal rato hasta que el coche ha aprobado la prueba y tiene la pegatina que lo acredita.

Hay decenas de consejos entre los profesionales y mecánicos del sector, otra cosa es que funcionen, aunque normalmente algunos de ellos responden a la lógica más aplastante.

Lógica aplastante

Así es este consejo que recomienda no lavar nunca el coche antes de pasar la ITV por una sencilla razón que conviene explicar. En este caso cuando lavamos el coche ya sea con pistola manualmente o en la máquina de rodillos, el agua se queda almacenada por los recovecos del coche y acaba por llevar al vano motor, en este caso mezclada con la suciedad y con restos de aceite puede dar la impresión de que el coche tiene fugas y pérdidas de líquidos.

En los bajos pueden aparecer restos de agua que parecen fugas de aceite

En los bajos pueden aparecer restos de agua que parecen fugas de aceite

En este caso y aunque no se trata de un defecto grave, puede ser considerado como un defecto leve y como tal sumarse a otros y hacernos que suspendamos la ITV, hay que tener claro que el técnico de la ITV no tiene tiempo ni mecanismos para analizar la composición de los líquidos que se encuentra en el motor del coche o en la suspensión o en los frenos y podría pensar que tenemos una fuga y como tal suspendernos la prueba hasta que la arreglemos, aunque no sea realidad.

De la misma forma conviene llevar el motor del coche caliente tras haber circulado durante un rato y realizar algunas frenadas contundentes para limpiar los discos y las pastillas de freno y mejorar la eficacia si no queremos suspender por problemas relacionados con los frenos o las emisiones del vehículo, algo bastante más habitual de lo que pensamos.

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