Mercado
Hace años que no recordábamos un ejercicio tan positivo como el actual para el automóvil europeo, al menos en lo que llevamos de año. Tras el castigo infringido al automóvil por la epidemia de Covid y por la escasez de semiconductores, el sector estaba herido de muerte, con unas cifras de matriculaciones desconocidas desde hace décadas.
A día de hoy la creciente disponibilidad de unidades junto a la demanda arrastrada de coches, con multitud de reservas en las carteras de los fabricantes, ha permitido al sector pegarse una alegría y mirar a unos objetivos de venta a final de año impensables en enero.
Las ventas de turismos y todoterrenos en Francia alcanzaron un volumen de 132.509 unidades en abril, lo que supone un aumento del 24,2 % frente al mismo mes del ejercicio anterior, mientras que en el acumulado de los primeros cuatro meses del año la cifra se eleva hasta los 553.396 vehículos (+16,7 %)
Las marcas más vendidas en abril han sido Renault, Peugeot y Dacia, mientras que en el acumulado del ejercicio las más matriculadas son Peugeot, Renault y Dacia de la mano de 208, Clio y Sandero.
Las matriculaciones de turismos en Italia alcanzaron las 125.805 unidades en abril, lo cual supone un incremento del 29,2 % en relación con los 97.365 vehículos entregados en el mismo mes de 2022.
En el acumulado del año, las ventas de turismos y todoterrenos en el país transalpino se situaron en 552.850 unidades, un 26,9 % más que los 435.681 turismos comercializados en el mismo periodo del ejercicio anterior. Por marcas las más vendidas fueron Fiat, Volkswagen y Peugeot, mientras que en el acumulado del año se suben al podio Fiat, Volkswagen y Toyota. Por modelos los tres más vendidos son Fiat Panda, Dacia Sandero y Fiat 500.
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