ITV más impuesto de circulación

Estamos inmersos en un entramado de normativas que buscan reducir la contaminación y mejorar la seguridad vial, lo cual es razonable y necesario. Sin embargo, algunas de estas reglas mantienen una rigidez que ya no se ajusta a la realidad tecnológica y de uso de los vehículos.

Hoy, los turismos con más de diez años están obligados a pasar la ITV cada año, con independencia de los kilómetros que hayan recorrido en ese periodo. ¿Tiene sentido exigir la misma frecuencia de inspección a un coche que apenas se mueve que a otro que hace decenas de miles de kilómetros anuales?

Disponemos de herramientas y aplicaciones que permitirían a la Administración conocer el kilometraje real del vehículo. Sería perfectamente viable que la DGT avisara de la necesidad de inspección en función no solo de la antigüedad, sino también del uso efectivo, por ejemplo, a través del envío periódico de una foto del cuentakilómetros u otros sistemas telemáticos.

A esta rigidez se suma el impuesto de circulación, que se paga cada año con independencia del uso real del vehículo. Ni la ITV ni este impuesto reflejan el principio de «pago por uso», de modo que quien apenas utiliza su coche soporta prácticamente la misma carga que quien lo emplea a diario.

Resulta difícil de entender que, en plena era digital, no se revisen estos criterios para hacerlos más proporcionales, eficaces y aceptables socialmente. Mantener normativas y tributos poco adaptados a los tiempos solo aumenta la sensación de que la Administración va por detrás de la realidad y alimenta el malestar de unos contribuyentes cada vez más cabreados.