Los feos de Williams a Carlos Sainz a pesar de que le prometieron que sería el primer piloto del equipo

Cuando Carlos Sainz fichó por Williams en agosto del año pasado, al piloto español se le aseguró que iba a tener un trato preferencial dentro de la escudería. Venía de firmar unas buenas temporadas en Ferrari y en el equipo inglés eran perfectamente conscientes de que se merecía un trato especial.

Una de esas promesas era que Sainz iba a ser considerado como el primer piloto dentro de la escudería. Eso quería decir que en las decisiones que tomara el equipo en carrera, el español iba a salir beneficiado en detrimento de su compañero Alexander Albon y que el proyecto iba a girar en torno a él.

Sin embargo, a la hora de la verdad esas promesas se han incumplido y ha quedado claro que la prioridad del equipo es otra. Los directivos de la escudería siempre se mostraron felices de tener en su plantilla a un piloto como Sainz y nunca tuvieron problemas en reconocerlo. Era lo mínimo que podían hacer.

El problema es que esos cumplidos no se han visto reflejados en la pista, el lugar en el que se decide todo, y Sainz ha sido el principal perjudicado cuando a Williams le ha tocado decidir. Se suponía que tanto Sainz como Albon iban a tener el mismo coche, pero con el paso de las carreras se ha visto que eso no es cierto. El trato preferencial se lo está llevando el piloto tailandés. Eso es una obviedad.

En las dos primeras carreras de la temporada, se habló mucho del chasis que tenía montado Sainz en su FW47 y se llegó a rumorear que el madrileño estaba utilizando el del año pasado, mientras que Albon contaba con la versión más actualizada. Sin embargo, esa información fue desmentida por la propia escudería británica, que aseguró que los dos pilotos estaban usando el mismo coche y que no había desigualdad en la forma de tratar a los pilotos.

El tema del chasis fue una cuestión, sin duda alguna, de lo más controvertida. En la escudería británica dejaron claro que no había nada extraño por detrás, pero la realidad fue bien distinta. Los resultados cosechados por Albon fueron mejores que los de Sainz y eso, si los dos pilotos competían en igualdad de condiciones, no tenía por qué pasar.

A pesar de todo, el piloto español decidió no meterse en un callejón sin salida. Siguió a lo suyo y aseguró que todo era cuestión de tiempo. Sainz estaba convencido de que los resultados iban a acabar llegando y dejó de lado todas esas especulaciones.

La cosa es que el chasis no ha sido el único feo que la ha hecho Williams a Carlos Sainz en lo que llevamos de temporada. Con el paso de las carreras se han producido más y en el último GP de la Emilia-Romaña el madrileño volvió a ser perjudicado por el equipo británico.

Sainz cuajó un gran fin de semana sobre el circuito de Ímola y en la sesión de clasificación logró marcar el quinto mejor tiempo, una posición francamente buena para afrontar la carrera del domingo. Todo hacía indicar que el español iba a ser capaz de confirmar esas sensaciones en la prueba más importante, en la que se repartían los puntos.

El español acabó la carrera en octava posición, pero ese puesto no terminó por satisfacerle del todo debido a que en la estrategia Williams volvió a beneficiar a Albon. Mandaron a Sainz pronto a boxes y lo que en un principio apuntaba a ser un undercut con sus rivales acabó de la peor manera. El español tenía ritmo para más y se tuvo que conformar con cuatro puntos que le parecieron algo escasos.

«El equipo tomó la decisión de parar muy pronto. Ha condicionado toda mi carrera y es una pena. No estoy contento, porque no ha sido una buena carrera. La posición idónea era para acabar entre los cinco primeros. Fui muy rápido todo el fin de semana. En carrera conseguí remontar del 15º al 8º, pero los domingos por A o por B se tuercen las cosas. Cuando puedo mostrar el ritmo, lo demuestro. Lo que pasa es que el domingo repartimos los puntos y las cosas se nos pueden torcer», comentó Sainz.

En definitiva, queda claro que en Williams no consideran a Carlos Sainz como el primer piloto y todo apunta a que va a seguir siendo perjudicado durante el resto de la temporada. Este próximo fin de semana llega el turno del GP de Mónaco. ¿Qué será lo siguiente? Esa es la cuestión que revolotea por la cabeza del español.