Carlos Sainz alucina con Madring tras completar la primera vuelta: «Muy sorprendente»

Carlos Sainz Jr. ha sido el encargado de estrenar el circuito de Madrid que acogerá el próximo Gran Premio de España de Fórmula 1. El trazado, llamado Madring, sigue avanzando en su transformación para estar en plenas condiciones de acoger el evento que tendrá lugar del 11 al 13 de septiembre. El piloto madrileño, que es embajador del GP, ha sido el primero en probarlo y sus sensaciones han sido excelentes.

Esta prueba parece la confirmación de que Madrid ya está lista para acoger, 45 años después de que la F1 dejara el Jarama en 1981, una nueva carrera de la mejor competición de automovilismo. Madring es una realidad y Carlos Sainz ha quedado fascinado tras dar la primera vuelta a este nuevo trazado construido en tiempo récord en Ifema y Valdebebas. Un trazado urbano-semipermanente de 5,4 kilómetros con ya asfaltado y plenamente transitable, algo importante porque confirma que las obras van en plazo.

Las impresiones de Carlos Sainz las publicó la cuenta oficial de Madring con el madrileño haciendo comentarios en cada una de las curvas. «Primer punto de frenada y primer punto de adelantamiento. Curva que será en tercera, donde hay que tirarse pronto y con cambio de dirección. Bueno, esta primera curva me gusta mucho, ya que se verá como nos peleamos un poco con el coche», comentó analizando la primera de ellas.

Después, tras la curva tres, disfrutó de la recta más larga del trazado. «Y a partir de ahora a fondo, un kilómetro a fondo va a ser esto, es una recta muy larga. Aquí nos pondremos a 320-330 km por hora», dijo antes de entrar en la curva cuatro. «Hay que ser muy estratégico en cómo usas la batería en la curva 1 y en la curva 4 para adelantar. Empezaremos por fuera y acabaremos por dentro», explicó.

Siguiendo con la vuelta, también hizo una apreciación en la curva cinco. «Muy cerrada que será un poco de embudo, pero que nos permitirá adelantar. Y ahora llegamos al túnel y a la subida de las Cárcabas», dijo para después analizar la curva siete: «Aquí es una curva completamente ciega y hay un poco de compresión». Una sensación que también tuvo en las siguientes curvas. «Totalmente ciegas, frenada ciega y chicane lenta. Aquí es la leche, porque todo esto se abre, de repente hay mucho más espacio. Estas curvas son mucho más rápidas, con mucho apoyo».

No obstante, el momento más destacado fue en la curva 11, la conocida como 'La Monumental' y que es la más atractiva para los amantes de la Fórmula 1. «Aquí es donde disfrutaremos un Formula 1 a tope. Entraremos a fondo, e igual levantamos en la mitad un poco, para que agarre el tren delantero», dijo para añadir después: «Esto es lo que a mí más me ha impresionado, el cambio de rasante que hay en mitad de La Monumental. Y aquí, completamente a ciegas, salimos... sólo se ve el cielo. De Madrid al cielo. Yo creía que La Monumental tenía peralte y ya. Y ahora de repente no solo tiene peralte, sino que es ciega... Se ha juntado un buen cóctel de cosas».

El resto del circuito

También le gustó a Sainz la parte final del circuito, destacando la posibilidad de superar coches en la curva 13, donde cree que habrá «un buen punto de adelantamiento» antes de que llegar a las curvas rápidas, la 14 y 15. «A partir de aquí se abre y oh, curvas todavía rápidas. Esto me recuerda un poco a Spa y Silverstone, porque son curvas súper rápidas. Curva izquierda muy rápida y muy larga, que acaba en frenada también».

Por último, vio otro buen punto de adelantamiento en las curvas 18 y 19. «Sección muy, muy rápida, antes de llegar a la última frenada grande del circuito, donde creo que va a ser un punto de adelantamiento también», comentó para finalmente analizar la curva final, la 22: «Importante salir bien, porque aquí creo que va a ser un punto de adelantamiento clave».

Todo esto ha gustado mucho a Carlos Sainz y ha cerrado los debates de si iba a ser un circuito que propiciara una carrera monótona y sin apenas adelantamientos. «Me lo estoy pasando muy bien. Muy sorprendente. ¿Queréis una más?», remató Sainz tras pasar por la meta. «Esto ya hay que ir a prepararlo al simulador».

Así las cosas, para el Gran Premio de España «esta primera vuelta supone un paso simbólico y técnico muy importante para el proyecto. Madring continúa avanzando según los plazos previstos y el circuito estará listo para entregar a la FIA el próximo 31 de mayo».