El circuito perfecto que ha diseñado Fernando Alonso y el pero que le ve 'Checo' Pérez

Gracias a sus más de veinte años en la Fórmula 1, Fernando Alonso es uno de los pilotos de la actual parrilla que mejor conoce los circuitos que forman parte de la máxima categoría del automovilismo mundial y en una de sus últimas intervenciones públicas diseñó el que, en su opinión, sería el trazado perfecto.

El asturiano es un amante de la gasolina y de la velocidad y en un reciente reto con el mexicano Sergio 'Checo' Pérez dejó claras sus preferencias en caso de que la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) le pidiera opinión al bicampeón mundial.

Alonso empezó su particular construcción reconociendo que en el primer sector tendrían que estar las icónicas curvas en 'S' de alta velocidad de Suzuka, un circuito en el que el ovetense siempre se sintió cómodo y en el que le gustó competir.

Para el segundo sector, el '14' escogió la parte central del circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, que es larga, fluida e increíblemente rápida, algo especialmente atractivo para todos aquellos pilotos que han tenido la oportunidad de conducir a toda velocidad en el trazado ubicado en la región de las Ardenas del país del noroccidente europeo.

Y, para concluir su particular apuesta, Alonso tiró de orgullo español y se decantó por el tercer sector del circuito de Barcelona-Catalunya, otro de esos sitios en los que el bicampeón mundial ama competir y donde es muy sencillo llegar a los 300 km/h.

La combinación general sedujo al público y al entrevistador, pero 'Checo' Pérez no tardó prácticamente nada en ponerle pegas a la elección llevada a cabo por Fernando Alonso, que no tuvo en cuenta la actual normativa de motores de 2026.

El piloto mexicano reconoció que, a día de hoy, es imposible juntar en un mismo circuito curvas concretas de Suzuka y Spa porque si un trazado exige un uso excesivo del acelerador a fondo sin suficientes zonas de frenada fuerte para recargar el sistema electrónico, la batería se queda sin energía en las rectas, problema que, en el argot de la F1, se conoce como 'clipping'.

Por lo tanto, el piloto azteca de Cadillac fue sincero y le hizo saber a Fernando Alonso que su idea solo sería posible de aplicar en un simulador virtual y que en la vida real es imposible diseñar algo así.