Fernando Alonso asume el batacazo de Aston Martin y ya planea como encajar los próximos golpes

El drama está asegurado para Aston Martin en las primeras carreras de la temporada. Hoy por hoy las posibilidades de que Fernando Alonso y Lance Stroll finalicen el Gran Premio de Australia, que se disputa el fin de semana del 6-8 de marzo, parecen bastante escasas. El 'AMR26', con motor Honda, no tiene ahora ninguna fiabilidad y podrían vivir un ridículo histórico al estar lejísimos de cabeza de carrera, incluso perdiendo 4-5 segundos por vuelta.

Ni siquiera hay incertidumbre en Silverstone, donde ya se asume el batacazo. La que prometía ser una temporada histórica para la escudería verde apunta ahora mismo a ser una de las peores de su historia. Cierto es que en estos momentos no se sabe del todo bien dónde está cada equipo, pero lo seguro es que Aston Martin no tiene coche y se vive un funeral en la fábrica de la escudería, pero también en Honda, conscientes de que el motor es un auténtico desastre.

Koji Watanabe, CEO de Honda Racing, tuvo que dar una rueda de prensa de urgencia tras el motor tan desastroso que han desarrollado para Aston Martin en Fórmula 1. «Durante los test aparecieron vibraciones anormales que dañan las baterías», reconoció el japonés para justificar la falta de carga del motor. «Trabajamos día y noche más estrechamente que nunca con Aston Martin para solucionarlo antes de Australia», admitió el pasado 27 de febrero.

Es más, Aston Martin ha abierto un gabinete de crisis junto a Honda para tratar de solucionar pronto los problemas, aunque parece imposible que eso se vaya a dar antes del Gran Premio de Australia. «Estamos cambiando cosas en el motor, pero también en el coche», aseguró el CEO de Honda, lo que demuestra que el problema es en conjunto y no solo del motor. Nada en el AMR26 ahora mismo funciona, aunque el mensaje es que terminará siendo un monoplaza importante dentro de la parrilla: «El desafío es enorme, tenemos problemas graves, pero definitivamente vamos a por la victoria».

Alonso trata de encajar el golpe

Todo este caos que vive ahora Aston Martin ha supuesto un varapalo durísimo para Fernando Alonso que, a sus 44 años, es consciente de que podría estar ante su última temporada en la Fórmula 1. Fue un golpe durísimo de encajar para el asturiano que se marchó hundido de Baréin consciente de que la realidad del AMR26 es que no está ni para terminar carreras. Aun así, no le queda más remedio que resignarse y esperar a que las cosas que no dependen de él puedan cambiar.

Adrian Newey fue claro tras confirmarse que el Aston Martin era un desastre y les aseguró que los iba «a sacar de aquí». Sin embargo, parece que para eso todavía habrá que esperar alrededor de seis meses porque las informaciones que llegan ahora, tal y como ha adelantado MotorSport Italia es que en Silverstone han llegado a considerar no participar en el Gran Premio de Australia. Finalmente, parece que sí estarán presentes en Melbourne aunque todo apunta a que darán unas vueltas y se retirarán. Eso siempre que puedan correr el domingo, pues en la clasificación del sábado tendrán que estar dentro del margen del 107 %.

En otras palabras, si el tiempo de clasificación de Alonso o Stroll supera en más de un 107 % el tiempo que haga el hombre que logre la pole, no podrán salir a pista. Esto sería un ridículo histórico, pero que en Aston Martin no creen que ocurra. Aun así, los dos pilotos están mentalizados para duros golpes, muchas caras largas y la esperanza de que, esta vez sí, sea verdad que el AMR26 será competitivo en el segundo tramo del curso.