La calculadora del mundial de MotoGP: las cuentas de Marc Márquez y Jorge Martín para las últimas cinco citas

Marc Márquez se mostró satisfecho con su actuación en el Gran Premio de Indonesia. El '93' llegó al trazado de Mandalika siendo plenamente consciente del favoritismo de Aprilia, que lo confirmó con un póker en la carrera del domingo. Ganó Marco Bezzecchi y Jorge Martín fue tercero, lo que en cierto modo festejó el ilerdense porque apenas ha perdido puntos respecto a sus dos rivales en el Mundial. «El resultado ha sido: cero puntos Martín, menos tres Bezzecchi», afirmó.

Por eso el '93' aseguró marcharse «contento» de Indonesia. Me dices el jueves: cero Martín y menos tres Bezzecchi y lo hubiera firmado en cualquier papel», explicó. Son ahora 355 puntos los que tiene Jorge Martín, 353 los de Marc Márquez y 309 Marco Bezzecchi, que se ha reenganchado al Mundial este fin de semana. Esos son los números con los que se llega a la recta final del campeonato. Hay 185 puntos como máximo para sumar.

Hacía mucho tiempo que el campeonato de MotoGP no estaba tan reñido, con hasta tres candidatos y todo por decidir en las últimas cinco carreras. Primero habrá una semana de descanso y luego entraremos en el último triplete de la temporada con los Grandes Premios de Australia, Malasia y Qatar. Aquí todo estará muy reñido, con circuitos que le van mejor a la Ducati de Marc Márquez y otros mejor a la Aprilia de Jorge Martín y Marco Bezzecchi.

La primera cita será en Phillip Island, mucho más favorable para Marc Márquez, que tiene ahí uno de sus feudos históricos. No puede fallar ahí el piloto ilerdense si quiere dar un golpe encima de la mesa y agarrar al fin el liderato. Tiene ahí cuatro victorias –2015, 2017, 2019 y 2024– y ahora buscará conseguir los 37 puntos que otorga hacerse con la sprint y la carrera larga. Por su parte Aprilia prevé sufrir aunque «no tanto» como en otros trazados. «Los peores circuitos ya han pasado», admiten en Noale.

La oportunidad de Jorge Martín

Si Marc Márquez no puede fallar en Australia, Jorge Martín no debe hacerlo en Sepang (Malasia) si quiere su segundo mundial de MotoGP. Cierto es que la Ducati no debería sufrir tanto como en Mandalika, pero 'Martinator' ha sido en el pasado increíblemente rápido en Sepang y necesitará firmar otra exhibición para que todo llegue a Qatar similar a como está ahora. En el aire y con cada carrera siendo decisiva para el campeonato.

Después en Qatar se podría decir que hay un empate técnico, aunque habrá que estar pendientes de los problemas físicos de uno y otro. Jorge Martín está compitiendo entre algodones y tendrá que pasar por quirófano cuando termine la temporada, antes de poner rumbo a Yamaha. Por su parte Marc parece estar totalmente recuperado, pero ya se sabe que en circuitos de tanta exigencia como Losail, que son más de manos que de moto, cualquier fallo o acierto puede resultar determinante. Por eso Bezzecchi, lejos todavía, no pierde la esperanza de conquistar el campeonato. Cualquier cero de sus rivales le daría opciones.

Una vez finalice esta gira solo quedarán dos carreras: Gran Premio de Portugal y Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Se dirá adiós al Mundial MotoGP 2026 en suelo europeo, primero en Portimao y finalmente en Cheste. Aquí, en teoría, el favoritismo iría para Marc Márquez, quien tiene en Valencia otro de sus feudos mientras que en Portugal la Ducati debería imponerse a la Aprilia. No obstante, para eso todavía queda mucho y cuando termine el Gran Premio de Qatar los análisis serán muy diferentes.

Por ahora, la clave está en que se vienen tres carreras apasionantes donde todo cuenta. Cualquier fallo, un cero, o un exceso de confianza puede decantar el campeonato de MotoGP en favor de Marc Márquez o de Jorge Martín. Son los dos grandes candidatos, dos españoles orgullosos de representar a España. Eso sí, que nadie descarte todavía a Marco Bezzecchi, que no ha dicho su última palabra.