Varias mangueras de carburantes en una gasolinera
Consumo
El precio de la gasolina y del gasóleo bate récords históricos
Llenar el depósito cuesta casi 18 euros más que hace un año
Tanto la gasolina como el gasoil han encadenado esta semana su octava subida consecutiva. El diésel acumula ya un encarecimiento del 9,8% en lo que va año, mientras que el de la gasolina es del 7,57%. En consecuencia, el precio medio del litro de gasolina se ha situado en los 1,591 euros, sumando así su cuarto récord seguido. Por su parte, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado esta semana en los 1,479 euros, el segundo máximo histórico consecutivo.
De esta manera, el precio de los carburantes tras la tregua dada al final de 2021 -en la que encadenó hasta cinco semanas de caídas- prosigue con la escalada que empezó con en el arranque de 2022.
Tras la estela del precio del petróleo
Este nuevo encarecimiento de los combustibles se produce debido al aumento del precio del crudo tras el inicio de los ataques de Rusia a Ucrania. Además, hay que tener en cuenta el bajo nivel de oferta global, que ha llevado al petróleo a superar el umbral de los 100 dólares, unos niveles que no se veían desde agosto de 2014.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística, y los márgenes brutos. Este jueves, el barril de Brent, de referencia en Europa, se intercambiaba a 103 dólares, mientras que el americano West Texas Intermediate (WTI) cotizaba a casi 98 dólares. Con esta nueva subida en el precio de los carburantes echar gasolina esta semana es un 25,5% más caro que hace un año.
Llenar el depósito
Así, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta ahora en torno a 87,5 euros, unos 17,8 euros más que hace un año, mientras que en el caso de repostar con gasóleo asciende a unos 81,34 euros, unos 18,1 euros más que en la misma semana de 2021.
A pesar de estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 está en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,71 euros el litro. En el caso del diésel ocurre algo similar, ya que el precio en la UE es de 1,591€. El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España -pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel- sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.
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