Vueling adelanta a Iberia y se convierte en la segunda aerolínea de España con más pasajeros

Por primera vez tras la pandemia, Ibera ha sufrido una reducción en su número de pasajeros a raíz de la crisis de los motores. Vueling ha pasado, por lo tanto, a la segunda posición con Ryanair al frente con una suma de casi 30 millones de pasajeros.

Aena ha conseguido un nuevo récord con más de 150 millones de pasajeros elevando un 4,5 % su actividad aérea. No es la primera vez que Vueling adelanta a Ibera en esta actividad, ya que en líneas generales suelen presentar cifras similares en lo que se refiere al número de viajeros. Las compañías low cost crecen en España, IAG creció un 2 % entre enero y junio, mientras Iberia cedió un 1 % de su cifra de pasajeros.

El crecimiento de Vueling se debe en esencia a la introducción de nuevos aviones el pasado noviembre. Ambas compañías presentan dinámicas diferentes, Vueling opta por vuelos más cortos principalmente en Europa, cuando Iberia opera en red y es la suma de la propia operadora.

Las causas del descenso de Iberia se pueden identificar especialmente en lo sucedido con los motores de los aviones de la filial de bajo coste. De entre toda la flota de Iberia Express, 12 de sus aviones vienen equipados con motores modelo GTF y Leap, que están sometiéndose a más revisiones y visitas a los talleres de lo esperado. Ibera Express no es la única afectada, los fabricantes ni cuentan con unidades de repuesto, lo que dificulta a las aerolíneas comercializar toda la oferta prevista.

Más allá del adelantamiento de Vueling, la aerolínea irlandesa, Ryanair, sigue en cabeza y avanzando. Junto con Wizz Air, conforman las mayores subidas de pasajeros respecto al año pasado. La irlandesa consigue así alcanzar una cuota del 23 %. EasyJet está a punto de alcanzar el nivel de tráfico de 2019, y Vueling y Transavia son otras de las compañías que más crecieron en número de clientes entre enero y junio.