Escuche los audios de los maquinistas de los trenes accidentados con el control de Atocha

Las comunicaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas implicados en el accidente ferroviario de Urda, Toledo, reconstruyen los minutos anteriores a la colisión entre un AVE y un Iryo detenido, que deja al menos 68 fallecidos.

Tras una avería del sistema de seguridad LZB, el conductor del AVE contactó con Atocha a las 8:31. La conversación filtrada y a la que ha tenido acceso El Debate refleja consultas internas y momentos de duda desde el control: «Espere un momento, nos estamos liando». Cinco minutos después, llegó la autorización: «Desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha al amparo del BSL con marcha normal».

Mientras tanto, la maquinista del Iryo advirtió de que no conseguía reiniciar el equipo: «Todavía estoy detenida ante la señal de entrada». El controlador respondió: «Pues nada, en cuanto pueda, y si tiene problema, ahora nos llama».

El AVE terminó alcanzando al convoy todavía detenido. Las grabaciones que se han filtrado horas después del siniestro documentan algunas de las instrucciones transmitidas y los avisos recibidos, aunque corresponde a las investigaciones esclarecer el conjunto de causas y determinar las responsabilidades del siniestro.