Así es como Abertis construye la movilidad del futuro

La sostenibilidad está en boca de todos, pero todavía queda mucho por hacer. Hoy 24 de octubre, cuando se conmemora el Día Mundial contra el Cambio Climático, sensibilizar al mundo acerca de los efectos del calentamiento global y del peligro que conllevan cobra más fuerza que nunca. Por suerte, los consumidores cada vez están más preocupados por las cuestiones relacionadas con el medio ambiente o la desigualdad social. Este cambio de mentalidad influye en sus decisiones de compra y de contratación de servicios, pero también en su forma de viajar y de desplazarse por ciudades más inteligentes (smart cities) y «verdes», y de habitar hogares más eficientes y ecológicos. Por este motivo, las compañías de todos los sectores deben responder a estas demandas si quieren seguir desarrollando su actividad en el contexto actual.

Pero, si existe un sector que juega un papel crítico en la Agenda 2030 de las Naciones Unidas y que está presente en varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con la energía, la salud, las infraestructuras y el crecimiento económico, ese es el del transporte. La industria de la movilidad se enfrenta al gran reto de alcanzar la descarbonización. En otras palabras, de conseguir que la sociedad se mueva con cero emisiones en un entorno digitalizado y seguro. En este terreno, las empresas deben ser capaces de identificar cómo pueden contribuir de la forma más sustancial a este objetivo. Grupo Abertis, socio del Pacto Mundial de Naciones Unidas desde 2005, ya lo ha hecho.

Una gestión sostenible

La compañía lleva más de 60 años trabajando para ser un aliado clave en la gestión sostenible de infraestructuras para el futuro, operando miles de kilómetros de autopistas de alta capacidad y calidad en todo el mundo, y como uno de los mayores grupos que existen en gestión de infraestructuras de transporte por carretera. En cada uno de sus proyectos, la compañía estudia de forma global la concepción de la vía teniendo en cuenta el uso de recursos energéticos, la interacción con el medioambiente, la gestión de la circulación de forma inteligente para disminuir la polución y la contaminación, o los materiales de construcción que utiliza que, cada vez más, provienen de residuos reciclados.

Y es que Grupo Abertis cree en un nuevo modelo de movilidad sostenible que cuente con la participación, el esfuerzo y la implicación de todos los agentes políticos, económicos y sociales, pero que, necesita de un fuerte impulso inversor que debe nacer, como ya está pasando en otros países de la Unión Europea, de la colaboración público-privada. Solo así se podrá construir una movilidad justa, verde, bien estructurada y conectada que permita cumplir con el Green Deal Europeo y que impulse una sociedad inclusiva, moderna y progresista. Las infraestructuras en España, de las mejores de la Unión Europea, deben tecnificarse, modernizarse y adaptarse a los grandes retos que nos plantea la movilidad del futuro.

Los datos obtenidos por Abertis confirman la demanda de un cambio por parte de la sociedad: el 87% de los ciudadanos quiere viajar de forma sostenible, el 25% estaría dispuesto a pagar más por viajes que tienen impacto en la comunidad local y el 71% quieren esforzarse más para viajar de forma más sostenible. Unos porcentajes que refuerzan aún más el compromiso de la compañía con la inversión a largo plazo en infraestructuras respetuosas con el medio ambiente, colaborando estrechamente con las administraciones públicas en el desarrollo de iniciativas encaminadas a alcanzar los ODS de Naciones Unidas.

Descarbonización, seguridad y cultura

Abertis tiene en marcha un ambicioso Plan de ESG para reducir la huella de carbono, mitigar el cambio climático, minimizar el impacto ambiental de su actividad y potenciar la economía circular. El programa, que es transversal a toda la organización, tiene tres líneas de actuación.

La descarbonización es el primero de los ejes, con el objetivo de contribuir de forma activa a la reducción de las emisiones de efecto invernadero y a la descongestión del transporte. La compañía ha invertido más de 10,6 millones de euros en mejoras energéticas y medidas de protección del medio ambiente. Para lograr la seguridad vial –segunda de las líneas de actuación–, Abertis trabaja para reducir en un 50% el número de víctimas mortales de tráfico y de víctimas graves en nuestra red de autopistas, un objetivo que el Grupo ya ha alcanzado globalmente en el periodo 2010-2020. Por último, desde la compañía contribuyen al desarrollo de una cultura organizacional basada en principios éticos, el rechazo de la corrupción, la incorporación de nuevas prácticas de buen gobierno, la igualdad y la inclusión y la generación de sinergias positivas con las comunidades locales, entre otras acciones.

Más puntos de recarga

Entre las distintas estrategias de descongestión y descarbonización del tráfico en nuestro país, facilitar la circulación de los vehículos eléctricos y el uso de combustibles alternativos (incluido el hidrógeno) es de vital importancia. Pero también lo es la compra y la generación de energía renovable para alimentar tanto la infraestructura como los vehículos. Para ello, es necesario, en paralelo, la puesta en marcha de electrolineras a lo largo de todas las redes de alta capacidad que permitan proveer a los vehículos de energías limpias.

A través de su empresa Autopistas, Abertis tiene en marcha el despliegue de 76 puntos de recarga ultrarrápida (electrolineras) en toda su red de vías en España, que alcanza los cerca de 600 kilómetros. De éstos, más de 50 ya están operativos, situados principalmente en comunidades como Catalunya, País Vasco, La Rioja, Navarra, Aragón y Madrid. El despliegue de estas estaciones de carga para vehículos eléctricos la realiza el grupo de la mano de operadores expertos en el sector y las instalaciones que se ponen en marcha disponen de una potencia superior a 150 KW, capaces de cargar la batería en tan solo 20 minutos.

En las autopistas de Italia y Francia, el Grupo también tiene altamente implantados puntos de recarga rápida cada 80 kilómetros, electrolineras que pueden llegar a cargar el 80% de la batería de un vehículo en tan solo 30 minutos. Además, está estudiando la posibilidad de desarrollar un corredor eléctrico que ofrezca una solución de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, en el que sean las propias autopistas las encargadas de recargar los vehículos.

Reducir la huella de carbono

La participación periódica de Abertis en la iniciativa Carbon Disclosure Project, con carácter público, y el cálculo anual de su huella de carbono ha llevado a implantar algunas acciones en la compañía que incluyen la renovación de la flota de vehículos por otros menos contaminantes, la implantación de medidas de eficiencia energética, la instalación de mecanismos de generación de electricidad limpia y la sustitución de luminarias.

En el terreno de la economía circular, la innovación aplicada a la recuperación de los residuos y el uso de los materiales reciclados presenta un elevado potencial para la reducción de los impactos ambientales en el ciclo de vida de las autopistas, las vías más repavimentadas en España. Abertis se ha marcado el reto (en términos de mantenimiento de sus infraestructuras) de utilizar el mínimo de materia prima y el máximo de materia reciclable en el inicio del ciclo, de manera que todo el residuo generado sea reciclado adecuadamente con el objetivo de reducir la huella de carbono generada por la compañía.

Carreteras más «verdes»

El Grupo está haciendo una gran apuesta desde España para fomentar la reducción de emisiones nocivas en las carreteras. A través de Autopistas y de su filial tecnológica, Abertis Mobility Services, ha puesto en marcha CRETA, un proyecto innovador para impulsar la movilidad sostenible y la reducción de las emisiones a través de la tecnología 5G y la inteligencia artificial. Lo ha hecho junto a otros partners de referencia como Grupo Masmovil, Cellnex, Indra, Opus RSE, Vinces y Alpha Syltec Ingeniería.

Otra de las iniciativas de la compañía ha sido EUMOB, un estudio transfronterizo entre España y Francia, basado en la digitalización de carreteras y pionero en Europa. Gracias a las soluciones de gestión de tráfico que plantea este proyecto se mejorará la densidad del tráfico y se reducirá la congestión, por lo que tendrá un impacto directo en la reducción del consumo de combustible y la contaminación por parte de los usuarios.

No menos importante es la acción con la que Abertis ha renovado su certificación de calidad ambiental en la flota de vehículos, a través de formaciones a los conductores y de su plan de renovación de vehículos de sus concesionarias. Este distintivo, concedido por la Asociación Española de Gestoras de Flotas de Automóviles (AEGFA) y el Instituto para la Diversidad y Ahorro de la Energía (IDEA), acredita que las flotas de vehículos de Castellana, Aulesa, Aucat y Avasa cumplen con unos estrictos estándares de respeto medioambiental y sostenibilidad.

También a través de Abertis Mobility Services (AMS), la compañía ha empezado la prueba piloto de un sistema de peaje satelital en Esplugues de Llobregat (Barcelona), que ha desarrollado en el marco del proyecto Immense y que cuenta con financiación de la Unión Europea. Este proyecto, que tiene como objetivo desarrollar estrategias de innovación en ciudades para reducir el uso del vehículo privado y fomentar el transporte sostenible, consiste en una plataforma de gestión de la demanda de tráfico para que las ciudades implicadas en la prueba piloto puedan simular estrategias en función de la información facilitada por los satélites, así como una app para que los usuarios controlen su uso de las infraestructuras viarias.

Todos estos grandes pasos en materia de sostenibilidad configuran el nuevo modelo de movilidad, desde el punto de vista ambiental, social y económico, en el que cree firmemente Abertis, que ya dibuja el futuro de las autopistas en el mundo.