Sydney Metro
La movilidad sostenible se sube al tren de ACS
Desde líneas de alta velocidad hasta metros urbanos, tranvías, estaciones intermodales y cocheras, el Grupo ACS ha dejado huella en todos los rincones del mundo con una estrategia basada en la innovación, la sostenibilidad y la experiencia técnica
La Junta General de Accionistas que celebró el Grupo ACS el pasado viernes dejó claro el buen rumbo de la compañía, que cerró un 2024 de récord, y las grandes perspectivas de crecimiento para el futuro. Unas perspectivas que se sustentan en la apuesta por los proyectos de nueva generación, que ya representan un 50 % de las nuevas adjudicaciones. Entre estos proyectos destacan los relacionados con la movilidad sostenible, un campo en el que el Grupo ya ostenta una posición de liderazgo internacional.
Y es que la movilidad del futuro avanza sobre raíles. El desarrollo de infraestructuras ferroviarias se ha convertido en una prioridad para gobiernos y ciudades que apuestan por un transporte más limpio, eficiente y sostenible. En este escenario, el Grupo ACS ha consolidado una posición de referencia internacional gracias al trabajo de sus principales filiales —CIMIC, Hochtief, Dragados, FlatironDragados, Turner e Iridium—, presentes en todos los continentes y responsables de algunos de los proyectos más ambiciosos del planeta.
La experiencia acumulada por el Grupo ACS abarca todo tipo de soluciones ferroviarias
Desde túneles bajo áreas urbanas hasta estaciones subterráneas de última generación, la experiencia acumulada por ACS abarca todo tipo de soluciones ferroviarias: metro, tren ligero, líneas de alta velocidad, redes suburbanas, cocheras, sistemas electromecánicos y más. Cada una de sus actuaciones refleja un compromiso con la excelencia técnica y la sostenibilidad ambiental.
Conectando el Viejo Continente
En Europa, Hochtief y Dragados han participado en proyectos icónicos que representan los retos técnicos más complejos del continente. Hochtief ha estado detrás de la modernización de redes clave como el metro de Atenas, la línea 2 del metro de Viena, o el metro de Praga, con nuevas estaciones y túneles bajo el centro de la ciudad. También destaca su participación en el metro de Copenhague y en las obras de la red de Colonia y Núremberg.
La movilidad sostenible se sube al tren de ACS
Uno de los hitos técnicos más relevantes ha sido el Túnel de San Gotardo, en Suiza. Sus 57 kilómetros a través de los Alpes lo convierten en el túnel ferroviario más largo del mundo.
Por su parte, Dragados ha desplegado su capacidad en países como Reino Unido, Noruega o Portugal. En Londres, ha liderado las obras de mejora de la estación de Bank y participa en el megaproyecto HS2, que incluye la ampliación de las estaciones de Euston y Old Oak Common. En Oslo, construye la estación de metro de Fornebu, la primera obra cero emisiones de la compañía, al utilizar exclusivamente maquinaria eléctrica.
Túnel de San Gotardo en Suiza
España: una trayectoria consolidada
La red ferroviaria de España, tanto de Alta Velocidad como de corta distancia, es una de las más avanzadas del mundo. A través de Dragados, el grupo ha participado en algunos de los principales tramos de alta velocidad: entre Madrid y Barcelona, Córdoba y Málaga, Madrid y Galicia, así como en la construcción del eje atlántico gallego y el nuevo acceso del AVE al Levante.
Andenes de la Estación de Atocha con un tren AVE de Renfe
En el ámbito metropolitano, Dragados ha trabajado en la construcción de líneas de metro en Madrid, Sevilla, Barcelona, Valencia, Granada, Palma, Tenerife, Vizcaya y Guipúzcoa. Actualmente, Dragados lidera la transformación integral de las estaciones de Atocha y Chamartín, los principales nodos ferroviarios del país. Iridium, por su parte, mantiene varias concesiones operativas, como las de la L9 de Barcelona, la L1 de Sevilla o la conexión de alta velocidad entre Perpiñán y Figueras.
Desde el subsuelo de Manhattan hasta el cielo de Los Ángeles
La presencia de ACS en Estados Unidos y Canadá se articula a través de FlatironDragados, Turner, y ACS INFRA.
ACS se encargó de realizar la gran ampliación del Metro de Nueva York para conectar Queens y Manhattan
Uno de los hitos más relevantes fue la adjudicación en 2006 del East Side Access a Dragados USA, el primer gran contrato del plan de ampliación del metro de Nueva York en más de 25 años. El proyecto incluyó la excavación de 7.500 metros de túneles bajo Manhattan, conectando la red de Long Island Rail Road en Queens con una nueva estación terminal situada debajo de la Grand Central Terminal. Se trata de una obra emblemática que marcó un antes y un después en la infraestructura de la ciudad, y que por primera vez incorporó el uso de tuneladoras mecanizadas en el metro neoyorquino.
Grand Central Terminal
Más recientemente, ACS ha participado en la construcción de la Purple Line en Maryland —una nueva línea de 26 km de tren ligero— y en el California High-Speed Rail, el primer tren de alta velocidad del país. En Toronto, participa en los proyectos Eglinton Crosstown y Finch West LRT, que suman más de 30 estaciones nuevas. ACS Infra también lidera la concesión del sistema Automated People Mover del aeropuerto de Los Ángeles, y Turner ejecutó la terminal intermodal del aeropuerto de Orlando, integrando trenes y transporte urbano.
En este recorrido por los metros del Grupo, también hay espacio para las curiosidades. Y es que, en Los Ángeles, ACS Infra está encargada de la concesión del Angels Flight Railway, el funicular más corto del mundo, pero el que más pasajeros por kilómetro ha transportado.
Australia: el proyecto de movilidad más ambicioso del país
En Australia, el liderazgo lo ostenta CIMIC, que participa en casi todos los proyectos clave del país. Desde la construcción del Sydney Metro en sus diferentes fases —con más de 40 km de túneles y numerosas estaciones subterráneas— hasta el nuevo proyecto adjudicado en abril de 2025: el Logan and Gold Coast Faster Rail, que mejorará la conexión entre Brisbane y la Costa Dorada con los ojos puestos en los Juegos Olímpicos de Brisbane 2032.
La red ferroviaria de España, tanto de Alta Velocidad como de corta distancia, es una de las más avanzadas del mundo
En todo el mundo
En Latinoamérica, ACS ha puesto su firma en las líneas 2 y 4 del Metro de Lima que conectarán el centro de la capital peruana con el aeropuerto internacional. El proyecto, liderado por Dragados e Iridium, incluye 35 km de túneles, 30 estaciones y sistemas ferroviarios avanzados.
En Chile, Dragados lidera la rehabilitación de más de 600 km de vías férreas, uno de los mayores proyectos de renovación ferroviaria del país.
También en Taiwán, Hochtief participó en la construcción de infraestructuras para la red de alta velocidad, ampliando así el alcance del grupo en Asia.