El Puerto Exterior de A Coruña despliega su proyecto 'Green Port' como locomotora industrial de Galicia

En el extremo noroeste de la península, donde el océano Atlántico marca el pulso del territorio, se levanta una infraestructura estratégica que incidirá de forma notable en el modelo económico y energético de Galicia. El Puerto Exterior de Punta Langosteira, gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña en el municipio de Arteixo, ha superado su primera década de vida dejando atrás los escepticismos iniciales para consolidarse como un éxito de crecimiento, innovación y visión de futuro. Hoy, su ambiciosa hoja de ruta, bautizada como proyecto 'A Coruña Green Port', no solo pretende descarbonizar su propia actividad, sino convertirse en un gran polo industrial, energético y marino que actúe como palanca de transformación para toda la comunidad autónoma.

De apuesta arriesgada a éxito consolidado: los cimientos del crecimiento

Inaugurado en 2012, Punta Langosteira nació con el propósito de solucionar las limitaciones históricas del puerto interior de A Coruña. Su diseño específico, con diques de abrigo que permiten operar con cualquier condición meteorológica y una profundidad que supera los 20 metros, lo convirtió desde el primer momento en un hub para el granel sólido y líquido.

Punta Langosteira nació con el propósito de solucionar las limitaciones históricas del puerto interior de A Coruña

La apuesta ha dado sus frutos de manera incontestable. El Puerto Exterior ha ido captando tráfico de manera constante, incrementando anualmente sus toneladas movidas hasta superar los 39 millones desde su puesta en marcha. Este crecimiento no es casual. Se sustenta en su eficiencia operativa y su especialización en sectores clave como la logística de combustibles, graneles agroalimentarios o materiales para la construcción. Langosteira ha demostrado ser un activo para la importación y exportación de la industria gallega y del noroeste peninsular, consolidando su papel como puerta atlántica. De hecho, ya es la primera dársena de Galicia en volumen de toneladas.

El 'Green Port': la descarbonización como eje de la nueva industria

Sin embargo, el verdadero salto cualitativo está en marcha ahora. El proyecto 'A Coruña Green Port' trasciende la mera operativa portuaria para diseñar un ecosistema industrial sostenible anclado en el puerto. Es la hoja de ruta que marca el futuro del Puerto Exterior. Su objetivo es claro: avanzar hacia la descarbonización total de la actividad portuaria y para ello la estrategia se articula en varios frentes:

Autosuficiencia energética verde

El plan es la construcción de un parque eólico dentro del recinto portuario, con tres aerogeneradores de gran potencia que construirá Inditex. Esta instalación no solo cubrirá las necesidades eléctricas de las operaciones portuarias, y de las propias instalaciones de Inditex en su sede central, muy cercana al puerto, sino que generará un excedente. Esta energía verde y de proximidad se convertirá en un factor clave para atraer a industrias intensivas en consumo energético, pero comprometidas con reducir su huella de carbono.

Hub de combustibles del futuro

Langosteira se está posicionando como centro neurálgico para la producción, almacenamiento y distribución de biocombustibles avanzados (como el bioetanol y el biodiesel) y, a medio plazo, de hidrógeno y amoniaco verdes. Empresas líderes como Repsol, Exolum o Ignis, ya han anunciado inversiones multimillonarias para instalar plantas de producción y almacenamiento en la zona de servicio del puerto, aprovechando la logística marítima para su distribución.

Eólica marina

Importantes empresas españolas y europeas, con Navantia al frente, han solicitado instalarse en el puerto para habilitar centros de fabricación de componentes de eólica marina, destinados en principio a la exportación. La Autoridad Portuaria debe acondicionar para ello cerca de un millón de metros cuadrados de superficie, y construir un nuevo muelle, y espera recibir fondos europeos destinados precisamente a la adaptación de los puertos al despliegue de la eólica marina.

Logística sostenible e intermodalidad

Se fomenta la conexión ferroviaria directa al puerto para trasladar la mercancía, reduciendo el tráfico de camiones y fomentando un transporte más eficiente y menos contaminante.

Este modelo de polo industrial integrado tiene un impacto directo y tangible en el empleo. Se estima que las inversiones ya comprometidas y las previstas en el marco del 'Green Port' pueden generar miles de puestos de trabajo, tanto en la fase de construcción como en la de operación. Se trata de empleo de calidad, estable, vinculado a sectores de alta tecnología y con futuro, que retiene y atrae talento a Galicia. El efecto arrastre en la cadena de suministro, los servicios auxiliares y el comercio local multiplicará este beneficio socioeconómico.

Un puerto con visión de futuro

El Puerto Exterior de Punta Langosteira ha dejado atrás su etapa inicial para entrar en una fase de madurez estratégica. Si en su primera década demostró que la apuesta por una infraestructura de gran calado era acertada, ahora, con el proyecto 'Green Port', demuestra que tiene la visión para contribuir a la reconversión industrial verde de Galicia.

El Puerto Exterior de Punta Langosteira ha dejado atrás su etapa inicial para entrar en una fase de madurez estratégica

No es solo un lugar por donde pasan mercancías; es un generador de energía limpia, un imán para inversiones industriales innovadoras y un creador de empleo de nueva generación. A día de hoy, el Puerto Exterior se ha convertido en un símbolo de transformación y progreso y sitúa a A Coruña como uno de los referentes portuarios de la España verde e industrial que viene. Lo que comenzó como una infraestructura estratégica para reforzar la seguridad marítima y la competitividad del sector portuario gallego, hoy es mucho más: un polo industrial, energético y marino que lidera la transición hacia un modelo sostenible e innovador.