¿Buscas SUV familiar para todo? El Mazda CX-5 llega con más espacio, mejor conectividad y una oferta difícil de igualar

El Mazda CX‑5 no es un recién llegado. Más de cinco millones de unidades fabricadas y vendidas en todo el mundo avalan una trayectoria de éxito que se prolonga durante más de una década. Esta tercera generación nace con la misión de reforzar ese papel estratégico dentro de la marca y lo hace con uno de los mejores arranques comerciales de su historia en España, donde ha logrado más de 1.800 pedidos en firme solo en la fase de preventa.

Estos números son un termómetro claro de la confianza que el cliente español deposita en un modelo que combina fiabilidad, diseño y un coste de propiedad muy contenido. Ante la subida general de precios en el mercado SUV, el nuevo CX‑5 se coloca como una alternativa interesante para quien busca un coche para todo, sin renunciar a la calidad en los detalles.

Más presencia, más espacio, más vida a bordo

Mazda ha evolucionado su lenguaje de diseño Kodo para dotar al CX‑5 de una imagen más potente, segura y refinada, pero sin perder esa elegancia discreta que lo ha diferenciado desde 2012. El concepto Wearable Gear resume bien la filosofía del coche como un SUV que se viste según el plan del día, tan cómodo en el entorno urbano como en una escapada de fin de semana.

El aumento de longitud, anchura y altura supone una mejora en el uso cotidiano. La batalla crece 115 mm, lo que se traduce en 64 mm extra para las rodillas de quienes viajan atrás y 29 mm adicionales para la cabeza, un plus que se agradece en trayectos largos o con pasajeros de más talla. Las puertas traseras, 70 mm más anchas, facilitan el acceso y, sobre todo, la instalación de sillas infantiles, un punto clave para familias jóvenes.

El maletero también da un salto ya que ahora ofrece 583 litros (61 más que antes) y puede llegar hasta 2.019 litros con los asientos abatidos, lo que permite pasar del día a día en ciudad a un puente en la sierra sin necesidad de renunciar a equipaje. Esta habitabilidad convierte al CX‑5 en una propuesta muy orientada a quienes necesitan un coche versátil, capaz de adaptarse a los diferentes momentos vitales de la familia.

Google llega al Mazda CX‑5

Donde el nuevo Mazda CX‑5 marca un antes y un después es en conectividad. Toda la arquitectura tecnológica se ha rediseñado para ofrecer una experiencia más rápida, intuitiva y cercana a la de un smartphone moderno. Incluye menús fluidos, acceso directo a funciones clave y un alto nivel de personalización.

Incorpora Google integrado, con el Asistente de Google, navegación Google Maps y acceso a aplicaciones a través de Google Play

Por primera vez en la marca, el modelo incorpora Google integrado, con el Asistente de Google, navegación Google Maps con información en tiempo real y acceso a aplicaciones compatibles a través de Google Play. Esto se traduce en órdenes por voz naturales, sin necesidad de memorizar comandos, y en una planificación de viajes con información de tráfico actualizada al minuto.

La experiencia se centraliza en una nueva pantalla táctil de 12,9 o 15,6 pulgadas, según versión, con una respuesta más rápida y una interfaz más clara. Se suma un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un Head‑Up Display ampliado que proyecta la información esencial en el campo de visión del conductor, reduciendo distracciones. Además, el sistema permite actualizaciones remotas (OTA), de modo que el vehículo se mantiene al día sin pasar por el taller, y combina mandos físicos, controles táctiles y voz para una interacción más cómoda y segura.

Seguridad, conducción y motor

En seguridad, el nuevo CX‑5 alcanza la máxima calificación Euro NCAP, apoyado en una dotación reforzada de asistentes avanzados a la conducción. Mejora la frenada de emergencia, el control de ángulo muerto y la detección de fatiga, y añade un Monitor 360º con vista See‑Through View que facilita las maniobras en espacios reducidos.

El nuevo CX‑5 alcanza la máxima calificación Euro NCAP

La parte dinámica mantiene la filosofía Jinba Ittai, esa sensación de unión entre conductor y coche que Mazda persigue en todos sus modelos. La marca ha revisado amortiguadores, suspensión, barras estabilizadoras y dirección eléctrica para lograr una conducción más suave, precisa y natural, con una reducción notable de vibraciones y ruido gracias a materiales aislantes adicionales y a ejes contrarrotantes en el motor. La capacidad de remolque, de hasta 2.000 kg, lo hace perfecto para actividades al aire libre.

Bajo el capó, la gran novedad es el motor 2.5 e‑Skyactiv G de 141 CV, que sustituye al anterior 2.0 y ofrece hasta un 19 % más de par en regímenes bajos y medios. Se apoya en el sistema Mazda M Hybrid de 24 V, coordinado con la nueva frenada eléctrica, lo que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT. Incorpora además desconexión de cilindros para mejorar la eficiencia en condiciones de carga moderada, con consumos WLTP de 7,0 l/100 km en versiones de tracción delantera y entre 7,4 y 7,5 l/100 km en las variantes con tracción total.

Gama, precio y valor

Todas las versiones se articulan en cuatro acabados: Prime‑Line, Centre‑Line, Exclusive‑Line y Homura.

Prime‑Line, disponible solo con tracción delantera, incorpora llantas de 17 pulgadas, faros LED, pantalla de 12,9 pulgadas, control de crucero adaptativo, Apple CarPlay y Android Auto y cámara de visión trasera. Centre‑Line suma llantas de 19 pulgadas, Head‑Up Display, portón eléctrico manos libres y conectividad inalámbrica. Exclusive‑Line añade equipo de sonido BOSE, cámara 360º, asientos traseros calefactados y la opción de techo panorámico, mientras que Homura se coloca como la variante más exclusiva, con interior en cuero, iluminación ambiental y la máxima carga tecnológica disponible.

En precio, Mazda ha optado por una estrategia claramente competitiva, pese a incorporar más tecnología, conectividad y habitabilidad, el nuevo CX‑5 arranca con una reducción directa de 2.383 euros frente a la generación anterior. La gama parte de 35.200 euros, pero la campaña de lanzamiento sitúa la versión Prime‑Line desde 29.995 euros, una cifra especialmente ajustada.

A ello se suman soluciones financieras específicas, como cuotas desde 165 euros al mes en FlexiOpción, que incluye hasta 10 años de protección y tres mantenimientos, y una propuesta de renting desde 426,92 euros más IVA al mes para 48 meses y 10.000 km al año, con mantenimiento, neumáticos, seguro a todo riesgo sin franquicia, asistencia, gestión de multas y matriculación incluidos. Además, los valores residuales del CX‑5 se sitúan entre los mejores del segmento SUV, con una depreciación significativamente menor a 36 meses y 15.000 km al año.