Lo que no se ve de OMODA & JAECOO: la tecnología y la experiencia detrás de sus coches

Cuando un conductor se pregunta quién está detrás de OMODA & JAECOO, la respuesta es clave para entender por qué la marca ha ganado presencia en España en un periodo tan corto. OMODA y JAECOO es una marca joven que nació en 2023, pero está respaldada por el grupo Chery Auto, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, fundado en 1997 y con casi 30 años de experiencia en ingeniería, fabricación, electrificación, conectividad, seguridad e innovación.

Ese respaldo industrial explica una parte esencial de su propuesta por la que OMODA & JAECOO no ha tenido que construir desde cero la tecnología, la capacidad productiva o la experiencia necesaria para desplegar una gama global. Ha nacido con una estructura ya consolidada, una red internacional en expansión y el conocimiento acumulado de un grupo que ha superado los 20 millones de vehículos vendidos en todo el mundo.

La consecuencia se percibe en la calle y también en los datos. En apenas tres años, OMODA & JAECOO ha comercializado más de 1,16 millones de vehículos, está presente en más de 65 mercados internacionales y cerró el primer semestre de 2026 con 380.000 unidades vendidas en todo el mundo, un 38 % más que en el mismo periodo del año anterior.

La respuesta rápida: experiencia, sin improvisación

El crecimiento de una nueva marca de automoción plantea una duda razonable para el comprador: ¿qué hay detrás del diseño, de la tecnología híbrida o de las garantías? En el caso de OMODA & JAECOO, la respuesta está en la escala del grupo Chery Auto.

El grupo cuenta con ocho centros mundiales de investigación y desarrollo y más de 30.000 profesionales dedicados a I+D. Tres de esos centros se sitúan en Europa: Barcelona, Fráncfort y París. Esta red permite desarrollar vehículos pensando en necesidades distintas, desde la conducción urbana europea hasta los grandes desplazamientos familiares o la movilidad electrificada y adaptar tecnologías a los requisitos de cada mercado.

La tecnología SHS, siglas de Super Hybrid System, representa uno de los resultados más visibles de esa estrategia. Está presente en los modelos híbridos e híbridos enchufables de la marca y combina propulsión eléctrica y motor térmico para ofrecer una alternativa práctica a quienes buscan reducir consumos y emisiones sin renunciar a la flexibilidad de uso. El desarrollo de estas soluciones forma parte de una inversión en electrificación, uno de los campos en los que el grupo Chery Auto ha concentrado su capacidad tecnológica.

Para el usuario, esa estructura se traduce en una gama que cubre algunos de los segmentos de mayor demanda en España. OMODA & JAECOO comercializa actualmente seis modelos en los segmentos C y D: OMODA 5, OMODA 7, OMODA 9, JAECOO 5, JAECOO 7 y JAECOO 8. Además, la marca prevé ampliar su oferta con la llegada del OMODA 4 en 2027 y, posteriormente, con propuestas en el segmento B.

España, primer mercado europeo

España no es un destino más dentro del plan internacional de OMODA & JAECOO. Fue el primer mercado europeo en comercializar la marca, en 2024, y continúa siendo una pieza estratégica para su desarrollo continental.

En poco más de dos años, la compañía ha superado los 50.000 clientes en España y ha desplegado una red de más de 110 concesionarios. A esa capilaridad se suma un almacén de piezas y accesorios en Guadalajara, una infraestructura relevante para ofrecer servicio de mantenimiento, reparación y suministro de recambios cerca del cliente.

El peso del mercado español se refleja también en las ventas de todo el mundo. Entre enero y junio de 2026, España representó aproximadamente el 5,2 % de las ventas mundiales de OMODA & JAECOO, un porcentaje que muestra la importancia que el país ha adquirido en su expansión internacional.

Entre enero y junio de 2026, España representó aproximadamente el 5,2 % de las ventas mundiales

El buen comportamiento no se limita a las matriculaciones. La marca ya figura entre las diez más vendidas tanto en el canal de particulares como en el conjunto de los canales de venta, situándose por delante de fabricantes con una trayectoria mucho más larga en el mercado nacional. En abril, por ejemplo, alcanzó 3.343 matriculaciones, su mejor resultado mensual hasta esa fecha, con un crecimiento interanual cercano al 120 %.

Electrificación como respuesta

Una de las preguntas más frecuentes de los conductores que comparan un SUV híbrido o híbrido enchufable es si la electrificación responde a una necesidad real o a una promesa a futuro. En OMODA & JAECOO, los datos de ventas apuntan a una adopción ya consolidada ya que nueve de cada diez vehículos comercializados por la marca en España son electrificados.

La aceptación de la gama SHS ha sido determinante en ese cambio. Los modelos híbridos e híbridos enchufables permiten adaptar el uso del vehículo a trayectos urbanos, desplazamientos diarios, viajes familiares y recorridos de larga distancia. Esta combinación de eficiencia, autonomía y versatilidad es una de las razones que explica el rápido crecimiento de OMODA & JAECOO entre los compradores españoles.

El respaldo del grupo Chery Auto también es relevante. En el primer semestre de 2026, el grupo exportó 943.800 vehículos, un 71,5 % más que en el mismo periodo del año anterior, y encadenó cuatro meses de récord de exportaciones entre las marcas chinas. Son cifras que reflejan una capacidad industrial y logística que permite a sus marcas internacionales acelerar su implantación sin perder de vista el servicio y la evolución tecnológica.

OMODA & JAECOO ha llegado joven al mercado, pero lo ha hecho acompañada de experiencia, inversión y una ambición ya demostrable. Es una marca que se ha puesto en marcha con el respaldo de una de las grandes estructuras industriales del automóvil mundial.