Expertos advierten de que se debería suspender por completo el servicio de AVE para revisar y renovar las vías

Ingenieros y académicos creen que habría que suspender «temporalmente» el servicio de AVE por completo para revisar, y en caso de que sea necesario, renovar las vías, para evitar accidentes como el de Adamuz. Lo trasladaron este jueves en una sesión que se celebró en la Real Academia de Ciencias de España en la que se abordaron los accidentes ferroviarios y advirtieron del deterioro de la infraestructura y de la necesidad de adoptar «medidas contundentes».

Además de esa revisión y renovación si es necesario, también apuntaron como otra medida «imprescindible» para que una tragedia como la que se produjo en enero no vuelva a ocurrir que no se detraiga el presupuesto necesario en las partidas para «inversiones en estaciones suntuosas e innecesarias».

Así, el académico de la RAC e ingeniero Enrique Castillo, que es catedrático de la Universidad de Cantabria y Premio Nacional de Estadística 2022, defendió que se debería interrumpir temporalmente el tráfico de alta velocidad para acometer la renovación integral de las vías: «No hacerlo es agravar la agonía y correr grandes riesgos», advirtió.

El catedrático trasladó que ve «un reconocimiento implícito de la urgencia de la renovación» en el hecho de que se hayan aplicado en varios tramos de la red ferroviaria reducciones de velocidad. «El mantenimiento requiere un presupuesto adecuado que no debe recortarse por inversiones en estaciones suntuosas e innecesarias», subrayó también.

Por su parte, el presidente de la Real Academia de Ingeniería, Jaime Domínguez Abascal, que es especialista en fatiga de materiales, aportó datos sobre el estado de la red y expuso que en 2024 se registraron 24 roturas de raíles en España, frente a las 12 contabilizadas en 2014, lo que evidencia «un incremento significativo».

Por ese motivo, propuso que el sector ferroviario adopte protocolos similares a los del ámbito aeronáutico ante los accidentes. «Cada vez que se produce un siniestro aéreo, se revisan las especificaciones y se modifica la normativa, ya sea de vuelo o de mantenimiento», señaló, abogando por una actualización sistemática de estándares y procedimientos para reforzar la seguridad.