GRI Sevilla fabricó la mayor torre eólica marina del mundo
La torre eólica marina más grande del mundo, que supera en altura a la Giralda, se construyó en Sevilla
Sus 135 metros de altura le permitían superar al icónico monumento sevillano y fue trasladada, una vez finalizada, al puerto holandés de Rotterdam
Era la considerada, al menos hasta ese momento, la mayor torre eólica marina del mundo. Sus 135 metros de altura la hacían superar en unos 30 a la propia Giralda sevillana. Y es que, en el año 2019, la empresa GRI Sevilla fabricó para General Electric la torre del proyecto Haliade-X, capaz de producir energía para abastecer a 16.000 hogares, y que tras su finalización, embarcó con destino al Puerto de Rotterdam.
En aquel entonces, cinco meses fueron necesarios para dar forma a su diseño, un proceso que se realizó desde el polígono Astilleros de forma conjunta con los ingenieros de General Electric, uno de los principales proveedores internacionales de molinos eólicos marinos completos. Allí, se fabricaron cuatro secciones de 250 toneladas cada una.
Un encargo que supuso un hito para la ingeniería y la operativa del sector, que entonces crecía en el muelle de la ciudad, pero cuyo envío desde Sevilla a aguas neerlandesas también supuso un acontecimiento para la industria eólica marina.
La empresa encargada
La torre se ideó para sostener una turbina de 12 megavatios, mientras que las habituales que se instalan en los parques eólicos marinos tienen entre siete y diez, y las de los parques terrestres entre cinco y diez. Ello es lo que le permitiría abastecer 16.000 hogares.
Las secciones de la torre fueron ensambladas en Rotterdam, donde General Electric realizó el montaje y la fase final de pruebas del mencionado proyecto. GRI fue creada en 2008 y fabrica torres y bridas para el sector de la energía eólica. Cuenta con 16 plantas en España, Estados Unidos, Brasil, Argentina, China, Turquía, India y Sudáfrica.
La multinacional, bajo la marca comercial GRI Towers Sevilla, se instaló en la capital hispalense por las facilidades logísticas y las buenas conexiones por mar que ofrece, ya que, debido a las grandes dimensiones de las estructuras metálicas, el transporte marítimo es la única alternativa viable, ya que su peso puede ser entre dos y tres veces superior al de las torres terrestres.
