La retirada y destrucción de cada patera que toca la costa de Almería acarrea un gasto de 700 € por cada una

Cada una de las 300 pateras que arriban a la provincia de Almería y a la isla de Alborán provocan un coste calculado de casi 700 euros destinados a su retirada, guarda, custodia y destrucción.

La Subdelegación de Gobierno en esta provincia ha anunciado que va a destinar cerca de 143.000 euros para evitar «acumulaciones» de las pateras que previamente son aprehendidas por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, ya que las lanchas recuperadas no pueden venderse ni tener un nuevo uso.

Según consta en la memoria, el Ejecutivo calcula que la gestión que se hace por cada una de las pateras supone un gasto estimado de 445 euros que incluye su rescate y traslado al depósito, así como la descontaminación de la embarcación, el transporte al almacén y la destrucción para su traslado a una planta autorizada.

Este coste tiene un descuento aplicado de 250 euros que la empresa encargada del servicio consigue en compensación por el valor de reciclaje de los residuos del motor. Sin dicha bonificación, la inversión que hay que realizar para gestionar cada patera se eleva hasta los 695 euros.

Una empresa las retira

La empresa deberá retirar y transportar de manera «segura» y «profesional» las pateras desde el punto en el que se encuentren, ya sea «en agua, varada o en seco» hasta las instalaciones del depósito, de forma que las embarcaciones «no sufran daños». Este servicio se prestará a requerimiento o demanda de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, con un tiempo máximo de respuesta de tres horas.

Se atribuye a los operarios de este servicio la responsabilidad de fotografiar y recopilar datos sobre la patera a través de un certificado que deberá firmar la fuerza actuante antes de que la grúa cargue la embarcación y la transporte. Así, es responsabilidad «exclusiva» de la integridad de las embarcaciones la empresa que se encargue de la retirada.

Una vez recepcionada, tendrán un plazo de tres meses para su destrucción, salvo que las autoridades la requieran. Las destrucciones de las embarcaciones se realizarán una vez al mes, salvo que la Secretaría General de la Subdelegación del Gobierno en Almería considere conveniente una periodicidad diferente.

Las condiciones incluyen la destrucción y descontaminación de los motores, «quedando totalmente prohibida su venta» más allá de que se pueda recuperar como chatarra algunos despieces. También se destruirá y eliminará la «totalidad de la embarcación». El contrato para un año, con un importe base de licitación de 142.845 euros, se aplicará entre el 4 de noviembre de este año y el 3 de noviembre de próximo ejercicio.