El AVE llegando a Granada Álex Cámara / Europa Press 25/6/2019
El AVE entre Granada y Sevilla encara su recta final tras años de retrasos
El bypass de Almodóvar del Río permitirá reducir los tiempos de viaje y eliminar una maniobra que obliga actualmente a los trenes a pasar por Córdoba para cambiar de sentido
Viajar entre Granada y Sevilla en tren podría ser más rápido antes de que termine el año. Las obras del denominado bypass de Almodóvar del Río, una infraestructura clave para conectar ambas capitales andaluzas por alta velocidad, avanzan hacia su fase final después de acumular varios años de retraso respecto a los plazos inicialmente previstos.
La actuación permitirá que los trenes eviten la entrada obligatoria en la estación de Córdoba para realizar la maniobra de inversión de marcha que actualmente ralentiza los trayectos. Gracias a ello, los tiempos de viaje se reducirán de forma significativa y la conexión ferroviaria entre Granada y Sevilla ganará competitividad frente al transporte por carretera.
Según ha adelantado Granada Hoy, los trabajos se encuentran actualmente en la fase previa a la electrificación, una de las etapas más complejas de toda la actuación.
Una obra de 1,7 kilómetros
Aunque su longitud apenas supera los 1,7 kilómetros, el nuevo trazado se ha convertido en una de las infraestructuras ferroviarias más esperadas de Andalucía oriental.
El proyecto fue concebido para enlazar directamente las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga en las inmediaciones de Almodóvar del Río. Su puesta en servicio permitirá que los trenes procedentes de Granada continúen hacia Sevilla sin necesidad de acceder a la estación cordobesa para invertir el sentido de circulación.
La obra ha experimentado numerosos retrasos desde su adjudicación inicial. Cuando fue licitada se preveía su entrada en funcionamiento en 2021, pero diferentes incidencias técnicas y la complejidad de los trabajos han ido posponiendo su finalización.
La inversión prevista también se ha incrementado de forma considerable. De los cerca de 12 millones de euros presupuestados inicialmente se pasará a una cifra cercana a los 39 millones una vez concluyan todos los trabajos.
La peor cifra desde la pandemia
El accidente de Adamuz y el caos ferroviario en Málaga hacen caer un 12 % el número de viajeros del tren
Menos tiempo de viaje
La principal consecuencia para los viajeros será la reducción de los tiempos de trayecto.
Las previsiones apuntan a que los servicios ferroviarios entre Granada y Sevilla podrán situarse en torno a las dos horas y media, mejorando los tiempos actuales y acercándose a los desplazamientos por carretera.
La mejora será especialmente visible en los trayectos con origen en Sevilla, donde algunos servicios podrán rebajar de forma notable la duración del viaje hasta la capital granadina.
Además, esta actuación servirá para descongestionar parte de las operaciones ferroviarias que actualmente se concentran en la estación de Córdoba, uno de los principales nodos de la red de alta velocidad andaluza.
Sin embargo, el nuevo esquema también tendrá efectos sobre determinadas conexiones intermedias. Algunos servicios Avant dejarán de pasar por Córdoba, lo que reducirá el número de relaciones directas entre Granada y la capital cordobesa, aunque seguirán existiendo conexiones mediante los trenes AVE y Alvia.
La variante de Loja, la siguiente mejora
El bypass de Almodóvar del Río no será la última actuación llamada a transformar las comunicaciones ferroviarias de Granada.
La siguiente gran infraestructura pendiente es la variante de Loja, actualmente en ejecución. Una vez completada, permitirá reducir entre quince y veinte minutos adicionales los tiempos de viaje de los trenes con origen o destino en Granada.
La combinación de ambas actuaciones podría situar la conexión ferroviaria entre Granada y Sevilla en torno a las dos horas y cuarto, además de acercar aún más la capital granadina a Málaga y al resto de la red de alta velocidad andaluza.
Tras años de retrasos, sobrecostes y modificaciones, el tramo de Almodóvar del Río afronta ahora una fase decisiva para convertirse, por fin, en una realidad para miles de viajeros andaluces.
