Estarán inactivos
Málaga
Varios alcaldes de la Costa del Sol se hartan de Puente por querer cortar seis meses el Cercanías
Los regidores de la capital, Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola firman una carta conjunta al Ministerio de Transportes al conocer el corte por los medios
La noticia ha caído «como un jarro de agua fría» en los ayuntamientos de la Costa del Sol. Y es que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha publicado su Catálogo de Restricciones. En ese documento, fechado el 31 de marzo, se detalla un corte total de la línea C1 entre Málaga y Torremolinos.
La interrupción se alargará durante aproximadamente cinco meses y medio. Las fechas previstas abarcan desde el último trimestre de 2027 hasta el segundo trimestre de 2028. Las obras buscan aumentar la capacidad de una de las líneas más saturadas de la red, la que conecta la capital con Fuengirola.
Los túneles y la vía única
La actuación principal se centrará en el túnel situado entre el aeropuerto y el río Guadalhorce. Además, se acometerá una duplicación de vía en el tramo entre el aeropuerto y el Campamento Benítez. Actualmente, ese punto funciona con vía única, lo que limita la frecuencia de los trenes y provoca que sea el Cercanías más lento de España.
«Entendemos y compartimos la necesidad de mejorar la red», señalan los alcaldes en su escrito. Sin embargo, muestran su «sorpresa y preocupación» por la falta de información previa. Los regidores recuerdan que llevan solicitando reuniones desde el verano de 2024, pero se han enterado del corte por los medios de comunicación.
Francisco de la Torre (Málaga), Margarita del Cid (Torremolinos), Juan Antonio Lara (Benalmádena) y Ana Mula (Fuengirola) firman la misiva. En ella, dirigida a la Dirección General de Transportes, piden «transparencia». Advierten de que una parálisis de seis meses afectará a miles de trabajadores y estudiantes que usan el tren a diario.
La alcaldesa de Torremolinos, Margarita del Cid, ha sido especialmente crítica. «Nos preocupa habernos enterado por los medios pese a que llevamos años pidiendo interlocución», lamentó. «Está en juego la movilidad de toda la Costa del Sol», sentenció la regidora, insistiendo en que necesitan conocer ya las estaciones afectadas.
Desde Adif aseguran que la mejora permitirá reducir las frecuencias de paso. La intención es pasar de un tren cada 20 minutos a uno cada 15 minutos. Sin embargo, los informes técnicos apuntan a que hace falta una segunda fase de duplicación (entre Carvajal y Benalmádena) para lograr ese objetivo de manera efectiva.
Lo cierto es que el proyecto aún está en fase de redacción, adjudicado por 18 meses, lo que genera incertidumbre sobre si los plazos se cumplirán. Por si fuera poco, los viajeros de la línea C2 (valle del Guadalhorce) también sufrirán un corte paralelo. En ese ramal se prevé un cierre de nueve meses para actuar en túneles y puentes.
Exigen un plan de autobuses sustitutivo
Al tratarse de un servicio con Obligación de Servicio Público (OSP), Renfe está obligada a habilitar un plan alternativo. Todo apunta a que se establecerán autobuses sustitutivos para absorber la demanda. Los regidores insisten en que este plan debe ser «realista y dimensionado», especialmente para absorber las horas punta sin colapsar las carreteras.
Los cuatro regidores proponen la creación de una mesa de seguimiento. El objetivo es coordinar las actuaciones para evitar que las molestias se prolonguen «durante años». Insisten en concentrar los trabajos en el menor plazo posible, aunque el calendario actual, eso sí, es todavía orientativo y depende de la evolución de las licitaciones.
La movilidad es la segunda máxima preocupación en Málaga
Los ciudadanos de la Axarquía, la Costa del Sol Occidental, Antequera y Guadalteba son los que más señalan este problema. El nivel de satisfacción en materia de desplazamientos apenas aprueba, con un 5,08 sobre 10 en el ámbito comarcal y un 5,31 en el conjunto de la provincia. Y es que la gente tiene claro qué soluciones reclama: el 25,7 % apuesta por ampliar el Cercanías hasta Algeciras, y el 20,5 % pide liberar el peaje de la AP-7. Otras medidas como mejorar las líneas de autobuses interurbanos o ampliar la A-357 también suman apoyos notables.
En cuanto a la vivienda, el grado de preocupación alcanza los 8,41 puntos sobre 10, sobre todo en la Serranía de Ronda, Antequera y la Costa del Sol Occidental. Los alquileres disparados (21,6 %) y la escasa oferta de inmuebles (20,3 %) son los principales obstáculos, aunque el 18,4 % también culpa al elevado número de viviendas turísticas. Como medidas estrella, construir más viviendas protegidas (19,6 %) y liberar suelo (14,9 %) se llevan los mayores respaldos. Por último, el 60,6 % de los encuestados cree que la situación de la provincia es buena o muy buena, y el turismo sigue siendo el sector con más futuro, con un contundente 52,8 % de apoyos.
