Mallorca lleva a Bruselas su plan para limitar los coches tras duplicarse en seis años las llegadas de vehículos por sus puertos

Mallorca ha presentado ante la Comisión Europea sus planes para limitar la entrada y circulación de vehículos en la isla, una regulación que contempla establecer un número máximo de coches que puedan acceder desde el exterior, implantar una tasa para los vehículos de no residentes y fijar un techo para las flotas de alquiler que pueden estar simultáneamente en circulación. La propuesta de ley ha sido expuesta en Bruselas ante la directora de Turismo de la Dirección General de Movilidad de la Comisión Europea, Mona Björklund.

El proyecto parte del aumento del número de vehículos que llegan a Mallorca por vía marítima y de la presión que esa movilidad añade al parque automovilístico existente en la isla, especialmente durante los meses de mayor afluencia turística. Según el estudio de carga encargado por el Consell de Mallorca, en 2023 entraron cerca de 400.000 vehículos a través de los puertos de la isla. La cifra supone un incremento del 108% respecto a 2017, es decir, más del doble en seis años.

La futura regulación pretende actuar directamente sobre ese flujo de vehículos procedentes del exterior. Una de sus principales herramientas será establecer un límite a la entrada de coches de personas no residentes, de manera que el acceso deje de ser ilimitado y quede sujeto a las condiciones que establezca la normativa.

Una tasa para los vehículos de no residentes

Junto con la limitación cuantitativa, la propuesta contempla implantar una tasa vinculada a la entrada de vehículos de no residentes. Se trata de una de las medidas que afectará directamente a quienes se desplacen hasta Mallorca con su propio automóvil, incluidos los visitantes procedentes de otros territorios españoles y de otros países europeos. La regulación deberá concretar el funcionamiento de este sistema, así como las condiciones de acceso y los supuestos que puedan quedar exentos o recibir un tratamiento específico.

La iniciativa ha sido presentada ante la Comisión Europea precisamente por su incidencia sobre los desplazamientos de ciudadanos procedentes de otros países de la Unión Europea. El gobierno insular sostiene que las medidas se encuadran en los principios europeos dirigidos a compatibilizar los flujos turísticos con la sostenibilidad ambiental y territorial, con especial atención a las particularidades de los territorios insulares.

Mallorca seguiría así una vía que ya han utilizado otros territorios insulares europeos para gestionar la llegada de vehículos, empezando por las vecinas Formentera y Menorca (el verano que viene).

Un máximo de coches de alquiler en circulación

El segundo gran ámbito de actuación será el alquiler de vehículos. La futura normativa prevé establecer un número máximo de coches de alquiler que puedan estar en circulación en Mallorca. La medida introduce un límite específico para un sector estrechamente relacionado con la movilidad turística. Durante la temporada alta, a los vehículos de residentes y a los automóviles que llegan en barco se suma la flota de rent a car utilizada por los visitantes durante su estancia.

El objetivo de la regulación es que el volumen de estas flotas quede sujeto a un techo, en lugar de depender únicamente de la oferta de las empresas y de la demanda turística. La aplicación concreta de ese límite deberá desarrollarse junto con el resto de elementos de la futura normativa.

La combinación de ambos mecanismos permitirá actuar sobre dos vías diferentes de incorporación de vehículos a las carreteras mallorquinas: los coches que llegan a la isla desde el exterior y los vehículos de alquiler disponibles una vez que los turistas se encuentran en Mallorca.

Casi 400.000 vehículos llegaron por los puertos en 2023

El estudio de carga encargado por el Consell constituye una de las bases utilizadas para justificar la nueva regulación. Sus datos reflejan una evolución especialmente intensa en las entradas de vehículos a través de los puertos. En 2023 se contabilizaron cerca de 400.000 vehículos llegados por esta vía, frente a unos niveles considerablemente inferiores seis años antes. El incremento acumulado desde 2017 alcanza el 108%. Estas entradas se producen sobre un parque móvil ya existente en Mallorca y tienen además un componente estacional, vinculado a los periodos en los que la isla concentra un mayor número de visitantes.

El modelo que prepara Mallorca toma como referencia regulaciones aplicadas en otras islas del Mediterráneo y del norte de Europa, donde se han utilizado restricciones de acceso y otros instrumentos para gestionar el número de vehículos que soportan territorios con una superficie y una red viaria limitadas.