La «hipocresía» de Puente se vuelve contra el PSOE: reprocha a Prohens el crecimiento de plazas turísticas que se produjo con Armengol

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha acusado este lunes al Gobierno balear de Marga Prohens de una «hipocresía insoportable» por reclamar limitaciones aeroportuarias mientras, según sostiene, sigue permitiendo el crecimiento de la oferta turística. Sin embargo, sus críticas chocan con las medidas de contención impulsadas por el actual Ejecutivo autonómico y tapan que, durante los ocho años de gobierno de la socialista Francina Armengol, se crearon 115.000 nuevas plazas turísticas en Baleares, es decir, imputa a Prohens lo que su colega de partido permitió.

Puente ha realizado estas declaraciones durante un encuentro informativo celebrado en Madrid, donde ha defendido las inversiones previstas por Aena en el tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que contempla cerca de 13.000 millones de euros para el periodo 2027-2031. El ministro ha insistido en que los aeropuertos deben adaptarse al crecimiento previsto del tráfico aéreo y que no corresponde a sus gestores limitar la llegada de turistas a los distintos destinos. «Aena, y de esto quiero ser claro, no establece quién va a sus aeropuertos, pero sí puede dimensionar sus aeropuertos con arreglo a los viajeros que esos aeropuertos previsiblemente van a recibir», ha dicho Puente, una melodía que, claramente, suena distinta al relato propulsado por la izquierda en Baleares, donde exigen el decrecimiento turístico constantemente. El primer paso, pues, debería ser la puerta de entrada.

Sin embargo, el ministro ha dirigido sus críticas al Govern balear, al que ha responsabilizado de querer trasladar a Aena el problema de la saturación turística. «Los aeropuertos no son el problema. Si lo que se quiere es que haya menos gente haciendo turismo en determinados territorios en España, donde hay que cerrar el grifo es en la parte final, porque la gente no va a los aeropuertos», ha señalado.

A partir de ahí, mitin y mentiras. «La hipocresía, por ejemplo, que veo en el caso balear de un gobierno que no pone freno a las licencias de viviendas turísticas y al mismo tiempo pide que se estrangule el aeropuerto es una hipocresía insoportable», ha señalado apuntando a Prohens. Obvia que las licencias turísticas han llegado, precisamente, a una situación de contención en la legislatura actual.

También contrasta con el balance de las dos legislaturas anteriores, cuando el Ejecutivo de Armengol permitió una expansión de plazas que ahora los populares sitúan como epicentro de los problemas de saturación.

Las 115.000 plazas de Armengol

La presidenta del Govern, Marga Prohens, ha reiterado que desde su llegada al Ejecutivo autonómico ha asumido el malestar social provocado por la masificación turística y que el crecimiento registrado durante las dos legislaturas anteriores no podía continuar. En concreto, el departamento de Turismo siempre destaca que durante los ocho años de gobiernos de izquierdas se crearon 115.000 nuevas plazas turísticas y proliferó el alquiler vacacional, especialmente el ilegal. Una evolución que, según la presidenta balear, obligaba a establecer límites al principal sector económico de Baleares.

Frente a esa situación, el actual Govern ha impulsado medidas de contención de la oferta, entre ellas la prohibición de nuevas plazas turísticas en viviendas plurifamiliares y un sistema de intercambio de plazas concebido para evitar el crecimiento neto de la capacidad alojativa: sólo se da una de alta si antes hay una baja.

Además, Prohens ha asegurado que su Ejecutivo ha conseguido retirar de la comercialización 60.000 plazas de alquiler turístico ilegal mediante acuerdos con las plataformas, una cifra que corresponde a oferta irregular y que no debe confundirse con la reducción de plazas turísticas legales.

Ibiza y Menorca, también en guerra

El problema de Puente, además, es tridimensional ya que el rechazo ciudadano a la ampliación del aeropuerto no acaba en el de Palma -ya ejecutado- sino que se extiende a los planes para Ibiza y Menorca. Tres de tres. En Ibiza, miles de ciudadanos y diferentes colectivos han expresado su rechazo a una actuación que prevé pasar de 17 a 32 puertas de embarque, construir un nuevo dique y ampliar la terminal. El presidente del Consell, Vicent Marí (PP), lo calificó como una «aberración», «absolutamente incompatible con los límites territoriales de la isla».

En Menorca, el presidente del Consell, Adolfo Vilafranca (PP), y los sindicatos del sector aéreo cuestionan que Aena proyecte aumentar la capacidad de las instalaciones mientras deja fuera del DORA III la construcción de una nueva torre de control física, reclamada reiteradamente por unanimidad por la institución insular. Vilafranca denuncia la falta de coherencia entre estas inversiones y las políticas de contención turística que desarrolla Menorca, incluida la limitación de vehículos.