Esta es la cantidad millonaria que ha pagado Cataluña para acoger la salida del Tour de Francia

El Ayuntamiento de Barcelona ha adjudicado un contrato de 145.000 euros para analizar el impacto social y económico de la salida del Tour de Francia 2026, en un año en el que las administraciones catalanas han destinado casi 20 millones de euros a asegurar el Grand Départ y las primeras etapas de la prueba en Cataluña.

Las administraciones catalanas han comprometido un canon de 9,6 millones de euros para acoger la salida del Tour de Francia, según datos difundidos por medios especializados en economía y deporte.

A esta cantidad se suman al menos 9,5 millones más en organización, seguridad, movilidad y logística, lo que sitúa la inversión pública total cercana a los 20 millones de euros para el conjunto del Grand Départ en Barcelona y las etapas en Tarragona y Granollers.

En paralelo, el Govern ha incluido el Tour dentro de un paquete de grandes eventos deportivos financiados con fondos públicos, con una partida específica que, según las estimaciones difundidas, se acompasa con la apuesta por otros acontecimientos como la Ryder Cup.

El Institut Municipal Barcelona Esports ha licitado y adjudicado un estudio valorado en 145.000 euros para evaluar el impacto económico, social y territorial del Tour en Barcelona, Tarragona y Granollers.

El pliego prevé que la consultora seleccionada analice el impacto directo, indirecto e inducido del evento en las tres ciudades, así como en el conjunto de Cataluña y de España, utilizando datos de afluencia, movilidad, ocupación hotelera y comportamiento del gasto de los asistentes.

El contrato incluye la realización de encuestas a público y tejido económico local: 300 cuestionarios a asistentes en Barcelona, 150 en Tarragona y 50 en Granollers, además de 200 entrevistas a establecimientos de Barcelona, 50 en Tarragona y 20 en la capital vallesana.

Las estimaciones de la Generalitat apuntan a un impacto potencial de entre 100 y 120 millones de euros en el conjunto de Cataluña, tomando como referencia precedentes como la salida del Tour en el País Vasco en 2023, que calculó un retorno de 8,5 euros por cada euro invertido.

Fuentes municipales y del sector deportivo han insistido en que el Tour es uno de los grandes eventos internacionales con mayor retorno económico, tanto por el número de espectadores presentes en las ciudades como por la audiencia televisiva mundial, con retransmisiones en más de 190 países.

En paralelo, se han avanzado previsiones de asistencia de cientos de miles de personas en puntos como Tarragona, donde se calcula un impacto de unos 34 millones de euros durante la jornada en que la ciudad acogerá la prueba.

El informe adjudicado por Barcelona deberá incluir un análisis de coste–beneficio de la intervención pública, identificar el perfil de los asistentes y cuantificar el gasto en alojamiento, restauración, comercio y otros servicios vinculados al paso del Tour por Cataluña.

El trabajo se nutrirá de datos de ocupación hotelera, variación de precios en el sector turístico, registros de movilidad y medición de flujos de personas mediante sensores, además de información sobre la audiencia televisiva de las etapas.

Algunos costes concretos, como las obras de reasfaltado en varias zonas de Barcelona para adaptar el recorrido, se conocerán con mayor detalle cuando se publiquen las conclusiones del estudio y los balances oficiales tras la celebración del Grand Départ.