El Ayuntamiento de Valencia exige al Gobierno una auditoría y obras de mejora en las líneas de tren de Alta Velocidad y Cercanías que llegan a la ciudad

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valencia ha aprobado este viernes la petición al Gobierno central de realizar un Plan Integral de Mejora de las Infraestructuras Ferroviarias que lleguen a la ciudad, tanto de Cercanías y Alta Velocidad, que contemple una auditoría y obras de mejora para garantizar un servicio óptimo para el usuario «porque la prioridad es la seguridad de los usuarios, trabajadores y la competitividad e un servicios fundamental para la ciudad de las personas que a diario entran y salen de la ciudad por diferentes motivos», ha afirmado el portavoz del Ejecutivo municipal, Juan Carlos Caballero.

Como ha explicado tras la reunión, el estado de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias es una preocupación constante: «La realidad que estamos viviendo los últimos días tras las tragedias de Adamuz y Cataluña, pone en evidencia el largo tiempo que llevamos desde el Ayuntamiento pidiendo mejoras en las infraestructuras ferroviarias y mantenimiento por parte del Gobierno», ha apuntado.

«En la actualidad se está provocando continuamente retrasos en el ser vicio de Cercanías y Alta Velocidad de la Comunidad Valenciana y, en especial, a la ciudad de Valencia donde llegan gran parte de los servicios ferroviarios de la provincia», señala el Consistorio en un comunicado.

«Falta de medios»

«Dichos retrasos no sólo perjudican a los miles de usuarios que usan diariamente el servicio de Cercanías y Alta Velocidad, sino que también está provocando que los ciudadanos opten por utilizar su vehículo privado para llegar a su destino, en la mayoría de los casos, a la ciudad de Valencia porque no confían en el servicio de Cercanías», ha señalado el concejal, añadiendo que «desde el Ayuntamiento se están tomando medidas para suplir esta falta de medios ferroviarios».

Esta situación se está traduciendo en un aumento de los vehículos que llegan a la ciudad de Valencia. De hecho, según los últimos datos disponibles por la Concejalía de Movilidad, la intensidad en los accesos crece un 2,6 % en el último año porque el área metropolitana depende cada vez más del vehículo privado, mientras que el tráfico interior en los dos últimos años permanece estable y por debajo del registrado en 2019.

A ello, hay que añadir que el Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana 2017-2025 «no se ha cumplido y más de la mitad de las obras de mejora previstas por el Gobierno no se han realizado, lo que está provocando un deterioro del servicio y como consecuencia una dependencia mayor del vehículo privado».

En este sentido, el portavoz Municipal ha explicado que el Plan Director de la EMT sigue hacia adelante con una inversión histórica de 172 millones de euros y «si comparamos el mejor año de la EMT previo a la pandemia que fue 2019 con respecto a ese último año ha crecido un 24 % más los pasajeros en la ciudad de Valencia».

Habrá diez autobuses nuevos

Así, el Consistorio subraya que el Ayuntamiento «está invirtiendo en la contratación de más autobuses, más conductores y a partir de finales de mes y principios de febrero se incorporarán diez autobuses nuevos y durante todo 2026 vamos a incrementar la flota con 215 más».

«Desde el Ayuntamiento de Valencia estamos haciendo todo lo posible para mejorar el transporte público en la ciudad de Valencia. Lo que no podemos hacer es que las personas que dependen del transporte público para poder moverse por la ciudad, para salir a trabajar, para salir a estudiar, no tengan un transporte óptimo que tengan que utilizar el vehículo privado porque no hay alternativas al transporte público», ha destacado Caballero.

Por último, el edil ha indicado que el equipo de Gobierno que lidera la 'popular' María José Catalá está «poniendo todo» de su «parte» para «mejorar» el «sistema de transporte público urbano que es la EMT». «Por tanto, le pedimos al Gobierno de España que actúe para que en la medida de sus competencias garantice la seguridad, garantice el servicio óptimo y también haga esa auditoría y esas obras de mejora en el servicio de cercanías, que ya era deficitario, que ya era molesto para los ciudadanos porque no cumplían con sus horarios, con las cancelaciones y ya era un absoluto desastre previo a este trágico accidente», ha concluido.