El Nuevo Mestalla acabará costando tanto como todo el Roig Arena

El Valencia CF está a cerca de trece meses de tener su nueva casa. Un total de 20 años después de que se iniciaran las obras y de siete versiones diferentes del proyecto de Marck Fenwick, el Nuevo Mestalla será una realidad en julio de 2027. Para ello la inversión total se sitúa en una horquilla similar a la invertida por Juan Roig para construir el Roig Arena y todo su entorno.

La obra del Nuevo Mestalla hay que comprenderlo en la doble que se ha construido. En noviembre de 2006 se puso la primera piedra del futuro estadio valencianista y los obreros entraron por primera vez a la parcela de la avenida Cortes Valencianas en agosto de 2007. Pero la crisis económica afectó de golpe al club y tuvo que detener por completo las obras, que quedaron paralizadas en febrero de 2009. Hasta ese momento la inversión para dejar hecho el esqueleto del campo y su parte inferior rondaba los 150 millones de euros.

Ni la llegada de Peter Lim en 2014 propició un impulso para el futuro campo, quien no volvería a ver la luz hasta 10 años después. El Ayuntamiento de Valencia concedió la licencia de obra ya en el mandato de María José Catalá, obligando al club a cumplir una serie de condiciones tanto económicas como constructivas.

El club eligió a la empresa FCC como encargada para esta segunda etapa de obras, para finalizar el campo en aproximadamente poco más de 24 meses desde el 10 de enero de 2025. El grupo de construcción realizó su propia estimación de cuánto iba a costar acabar el Nuevo Mestalla: 194,6 millones de euros sólo de obra, 36,9 millones de euros de beneficio industrial y 48,6 millones de euros por el correspondiente 21 % de IVA. Total de finalizar el coliseo: 280,17 millones de euros.

Entre el cómputo inicial del primer periodo de obras (150 millones de euros) y esta segunda estimación de la empresa encargada de los trabajos, la factura del coste del Nuevo Mestalla asciende hasta los 430 millones de euros, pero una auditoria encargada por el propio Ayuntamiento de Valencia para formalizar la licencia municipal sitúa un coste bien diferente.

Vielca Ingenieros situó el coste del Nuevo Mestalla en 341 millones de euros. Aquí la clave está en que la auditoria considera que la fase inicial de obras, por la que el Valencia CF desembolsó 150 millones de euros, tiene un coste actual de poco más de 60 millones.

La diferencia entre ambas estimaciones es que por una parte se habla de dinero desembolsado y por la otra de estimación de coste. Pero uniendo ambos resultados se abre una horquilla que sitúa la factura del Nuevo Mestalla entre los 341 y los 430 millones de euros.

Comparación con el Roig Arena

El quinto campo de fútbol con mayor capacidad de España y el tercer estadio con mayor inversión de construcción del país va a tener en su propia ciudad un espejo comparativo: el Roig Arena. El flamante nuevo pabellón multiusos de Valencia se empezó a construir en junio de 2020 y sus obras, sin parones, dieron con la finalización del mismo en septiembre de 2025.

Costeado íntegramente por Juan Roig, el recinto es la suma de varias obras realizadas en las inmediaciones bajo un coste total de 400 millones de euros. Según los datos aportados en su momento, sólo el pabellón ha tenido un coste de 365 millones de euros, completando la factura con los 20 millones del parking elevado, los 8 millones del colegio y los 7 millones de ajardinar las inmediaciones.

Sólo el coste del propio Roig Arena como construcción se sitúa en cifras muy cercanas, e incluso superiores, al coste del Nuevo Mestalla.

Comparando sólo ambas construcciones, bajo los datos de Vielca Ingenieros, el Roig Arena será más caro que el Nuevo Mestalla, mientras que entre la estimación del club y la factura de FCC se da una diferencia de poco más de 70 millones de euros más caro el gran campo de fútbol que el excelso pabellón multiusos.

También es cierto que al igual que existe el desglose de las obras del Roig Arena y sus proyectos contiguos, en el caso del Nuevo Mestalla habría que sumar los 11,27 millones del futuro polideportivo de Benicalap, que el Valencia CF ya ha abonado al Ayuntamiento para que se construya en los próximos meses.