Navantia bota en San Fernando (Cádiz) la quinta corbeta para Arabia Saudí
Las corbetas españolas para Arabia Saudí incluyen un sistema de combate único
la empresa española Navantia ha entregado en Jeddah a la Real Marina de Arabia Saudí la cuarta corbeta construida en Bahía de Cádiz. La corbeta, de nombre Jazan (C549), es la cuarta de las cinco que componen el programa Avante 2200. Tiene una eslora de 104 metros, una manga de 14 y una capacidad para 102 personas.
El diseño de las corbetas es de última generación y cuenta con el sistema de combate de alta tecnología Catiz, un sistema de alta tecnología diseñado por Navantia para la guerra anti-aérea, guerra anti-superficie, guerra anti-submarina, guerra electrónica, guerra asimétrica, guerra de minas y control aéreo. Todo un alarde de poderío «made in spain».
Catiz ha sido integrado con un elevado número de sensores y armas, incluyendo armas guiadas, artillería, radares de vigilancia, sensores de guerra electrónica, sónar, enlaces de datos tácticos y sistemas de contramedidas.
Botadura de la segunda corbeta construida por Navantia para Arabia-Saudí
Las modernas corbetas incluyen asimismo el sistema de comunicaciones integradas Hermesys, la dirección de tiro Dorna, el Sistema Integrado de Control de Plataforma y el puente integrado Minerva, junto con otros equipos desarrollados por Navantia bajo licencia, como los motores de MTU, las cajas reductoras de RENK.
Entrega en Jeddah
El ministro de Defensa de Arabia Saudí, Príncipe Khalid bin Salman, ha entregado este lunes a la Real Marina de Arabia Saudí (RSNF) la cuarta de las cinco corbetas construidas en los astilleros de Bahía de Cádiz de Navantia. De acuerdo con lo establecido en el contrato, la entrega se ha celebrado en la base naval Rey Faisal, en Jeddah.
Entrega de la corbeta de Navantia en la base de Jeddah
La corbeta fue transportada a Jeddah en un barco especializado, según informó Navantia, y allí se sometió a los últimos trabajos de construcción e integración de los sistemas.
A la ceremonia de entrega han asistido el Jefe de Estado Mayor, General Fayyad bin Hamed al Ruwaili; el Comandante de la Real Marina de Arabia Saudí, Almirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily; la secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez; el Almirante Jefe de Personal de la Armada, Gonzalo Sanz, y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez.
Navantia ha señalado que este contrato, en vigor desde noviembre de 2019, ha servido para «fortalecer el futuro inmediato de la compañía y ha beneficiado a todos los astilleros y a su industria auxiliar, en especial, a toda la Bahía de Cádiz».
En este sentido, la compañía ha recordado en una nota que ha supuesto una carga de trabajo global de alrededor de siete millones de horas que, traducido a empleo, han alcanzado la cifra de 6.000 anualmente durante los cinco años de duración del programa. De estos, más de 1.100 han sido empleados directos, más de 1.800 empleados de la Industria Auxiliar de Navantia y más de 3.000 empleados indirectos generados por otros suministradores. Además, han sido más de 100 las empresas auxiliares que colaboren en el mismo.
El programa, cuyo último buque deberá ser entregado en el año 2024, incluye, además de la construcción, el Apoyo al Ciclo de Vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales.
Por otro lado, el contrato también incluye el suministro de varios servicios, tales como apoyo logístico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de Centros de Formación y Adiestramiento para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataforma de los buques, el Apoyo al Ciclo de Vida y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval de Jeddah, según ha explicado Navantia.
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