Navantia bota en San Fernando (Cádiz) la quinta corbeta para Arabia Saudí
Defensa La tecnología militar española triunfa en Arabia Saudí
Triunfo de la industria española en Arabia Saudí. España ha conseguido, a través de Navantia, un contrato con aquel país para la construcción de cinco nuevos buques de guerra. La firma del contrato coincide con la entrega, el próximo domingo, de la tercera de las cinco corbetas que la empresa española construye para Arabia Saudí desde el año 2018.
Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa del Reino de Arabia Saudí y GAMI (General Authority of Military Industries) un memorándum de entendimiento que recoge la colaboración para un futuro programa de cinco buques de combate multi-misión para la Royal Saudi Naval Force (RSNF), según un comunicado hecho público por Navantia. Los buques se construirán conjuntamente en el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz) y un astillero en Arabia Saudí, lo que supondrá 7.500 empleos cualificados.
Este acuerdo, suscrito entre el viceministro de Defensa, Khaled bin Hussein Al-Bayari, y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, se traducirá en un contrato a lo largo de 2023. En el acto estuvo presente la ministra de Industria, Reyes Maroto, próxima candidata del PSOE a la Alcaldía de Madrid en las elecciones municipales de 2023.
Cinco corbetas
Este es el segundo encargo de Arabia Saudí a Navantia, que está construyendo cinco corbetas para la Real Marina Saudí en Bahía de Cádiz. El próximo 4 de diciembre tendrá lugar la entrega de la tercera, 'Hail', en un acto en el astillero de San Fernando, mientras que la cuarta y la quinta serán entregadas en Arabia Saudí.
Este programa se enmarca en el denominado programa Avante 2200, que incluye una completa familia de buques de diferentes tamaños y adaptados a diversas misiones. En concreto, pueden resumirse cuatro tipos de misiones muy diferentes: investigación, apoyo, patrulla y combate. Este tipo de buques abarca un rango de desplazamientos desde las 300 a las 3.000 toneladas y cubre todo el espectro de buques patrulleros: lanchas misileras, buques hidrográficos, buques guardacostas, patrulleros de altura o buques de patrulla preparados para el combate.
El acuerdo incluye un componente de localización y transferencia de tecnología (ToT) en Arabia Saudí. Además, su sistema de combate será desarrollado y suministrado por la joint venture SAMINavantia en Arabia Saudí.
El presidente de Navantia subrayó el gran interés por la tecnología militar española por parte de Arabia Saudí. «Cumplir con ese programa altamente tecnológico en unos plazos exigentes ha sido, sin duda, un factor determinante para renovar la confianza del cliente. Ahora damos un paso más allá, transfiriendo tecnología y conocimiento a ingenieros saudíes», añadió.
Al acto de la firma asistió la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, en el marco de su viaje oficial a Riad, que ha destacado que este acuerdo es «fruto de un trabajo intenso entre los gobiernos de ambos países y es un paso muy importante para garantizar la carga de trabajo en los astilleros de Navantia en España».
Próxima entrega
Navantia entregará el próximo domingo, 4 de diciembre, a la Royal Saudi Naval Force (RSNF) la tercera de las cinco corbetas construidas en sus astilleros de la Bahía de Cádiz, en un acto que se celebrará en las instalaciones del astillero de San Fernando.
Según ha explicado Navantia, la ceremonia de entrega de la construcción 548, de nombre Hail, contará con la presencia del comandante de la Marina saudí, vicealmirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily; la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez; y la alcaldesa de San Fernando, Patricia Cavada, entre otros invitados.
La corbeta AL-JUBAIL (C546), de prueba en el mar en aguas de la Bahía de Cádiz
La corbeta Hail será entregada a la Marina saudí tres años después del corte de su primera chapa, en septiembre de 2019, y tras haber superado con éxito las pruebas de mar realizadas en aguas de la Bahía de Cádiz en los últimos meses. En ellas se ha comprobado el buen funcionamiento, tanto de la plataforma como de los distintos sistemas, según el comunicado de Navantia.
A partir de la entrega, el entrenamiento de la dotación de la corbeta, que se ha desarrollado en instalaciones de la Armada española y en el Navantia Training Centre, continuará a bordo del buque en aguas de la Bahía de Cádiz.
104 metros de eslora
La corbeta Hail tiene una eslora de 104 metros, una manga de 14 y capacidad para transportar a un total de 102 personas, entre tripulación y pasaje. Alcanzará una velocidad máxima de 27 nudos y, entre otros aspectos, tiene capacidad para llevar a bordo provisiones para 21 días.
El contrato para la construcción de cinco corbetas entró en vigor en noviembre de 2018 y, desde que se procedió a la botadura de la primera, en julio de 2020, Navantia ha botado las cinco unidades con una cadencia de cuatro meses entre cada una de ellas, lo que supone lograr este hito en un tiempo récord de tres años, informa Ep.
Acto de puesta de quilla de la quinta corbeta que Navantia construye para la marina real de Arabia Saudí
Siete millones de horas
Según Navantia, este contrato ha supuesto una carga de trabajo global de alrededor de siete millones de horas, 6.000 empleos durante cinco años. De estos, más de 1.100 son empleados directos, más de 1.800 empleados de industria colaboradora y más de 3.000 empleados indirectos generados por otros suministradores.
El programa, cuyo último buque deberá ser entregado en el año 2024, incluye además el Apoyo al Ciclo de Vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales. También incluye el suministro de varios servicios, como apoyo logístico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de Centros de Formación y Adiestramiento para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataforma de los buques, el Apoyo al Ciclo de Vida y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval de Jeddah.
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