El Camino Español en su salida a la mar
Fuerzas Armadas Despliegue del gigantesco buque El Camino Español para las operaciones militares en Turquía y Líbano
El buque de transporte logístico El Camino Español ha iniciado una nueva misión de apoyo a los contingentes españoles desplegados en Turquía y Líbano, según ha informado el Estado Mayor de la Defensa. La nave zarpó desde Cartagena para efectuar un transporte internacional de vehículos y carga, dentro de las operaciones de la OTAN y Naciones Unidas en las que participa España.
El Camino Español’ listo para su salida a la mar
El Camino Español, Buque de Transporte Logístico (BTL) del Ejército de Tierra operado por la Armada, navega por el Mediterráneo en una misión de sostenimiento destinada a las fuerzas españolas desplegadas en Turquía —dentro de la operación OTAN Apoyo a Turquía— y en Líbano, donde España participa en la misión Libre Hidalgo integrada en la Fuerza Provisional de Naciones Unidas (UNIFIL). Se trata de la segunda operación de estas características que la unidad realiza este año, con el objetivo de asegurar la continuidad de los medios materiales necesarios para los contingentes en la zona de operaciones.
Durante esta travesía, el buque ejecuta el traslado de un enorme volumen de carga, entre vehículos y contenedores, que permite mantener la operatividad de las unidades españolas desplegadas en ambos escenarios. La capacidad de transporte de El Camino Español es clave para garantizar que los destacamentos cuenten con el material técnico, logístico y operativo necesario para el desempeño de sus cometidos, desde vehículos tácticos hasta contenedores de carga general.
La magnitud del traslado
El movimiento logístico forma parte del ciclo habitual de sostenimiento de las misiones exteriores y constituye una pieza fundamental del apoyo que el Mando de Operaciones dirige a los contingentes nacionales en el exterior. La magnitud del traslado convierte al buque en un elemento estratégico para asegurar que las rotaciones de material y el reabastecimiento se ejecuten en tiempo y forma.
Vehículos militares embarcados en El Camino Español
Como en navegaciones anteriores, el despliegue ha estado precedido de un proceso intensivo de alistamiento destinado a completar las capacidades necesarias para una misión internacional. En esta ocasión, además de la dotación de la Armada, se ha embarcado un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) del Tercio de Levante de la Infantería de Marina, encargado de reforzar la protección del buque durante la singularidad.
Asimismo, se ha incorporado personal sanitario y equipamiento para proporcionar asistencia médica con nivel Role 1, lo que mejora la capacidad de respuesta ante posibles contingencias a bordo.
Antes de zarpar desde el puerto de Cartagena, el comandante de la unidad, capitán de fragata Miguel Ángel Fernández Sastre, subrayó la relevancia del papel del buque en las operaciones internacionales de España. Según explicó, este tipo de misiones «pone en valor la capacidad estratégica que el buque aporta al Mando de Operaciones», además del esfuerzo de la dotación en los preparativos y el adiestramiento necesario para garantizar la eficacia del transporte.
Miembros del EOS alistando su material en El Camino Español
El comandante agregó que el carácter internacional de la misión supone un desafío mayor respecto a los movimientos logísticos que la unidad realiza habitualmente en territorio nacional. No obstante, aseguró que la dotación aborda el despliegue con motivación y con el compromiso propio de un servicio «en y desde la mar».
El Camino Español es un buque logístico tipo Ro-Ro (roll-on/roll-off) adquirido por el Ejército de Tierra en diciembre de 2023 y operado por una dotación de 52 hombres y mujeres de la Armada. Su función principal es asegurar el sostenimiento de las unidades extrapeninsulares del Ejército de Tierra y de los contingentes desplegados en misiones internacionales.
El buque cuenta con tres cubiertas principales y más de 1.700 metros lineales de carga rodada, además de capacidad para transportar hasta 300 contenedores estándar de 20 pies (TEU). Estas características lo convierten en una plataforma apta para mover material pesado, vehículos tácticos y contenedores logísticos en rutas de media y larga distancia. Su velocidad máxima alcanza los 22 nudos, lo que permite acortar tiempos de tránsito en misiones de apoyo internacional.