Marcaje de posicionamiento durante el desembarco anfibio de Steadfast Dart 26

Marcaje de posicionamiento durante el desembarco anfibio de Steadfast Dart 26Estado Mayor de la Defensa

Steadfast Dart 2026  Desembarco en el Báltico: un dron lanzado desde el gemelo del Juan Carlos I detecta blancos, derribados por Eurofighter

La Fuerza de Reacción Aliada (ARF) de la OTAN ha ejecutado en el área militar de instrucción de Putlos (Alemania) una de las maniobras más complejas del ejercicio Steadfast Dart 26. Bajo liderazgo español, el Mando del Componente Marítimo (MCC) —embarcado en el buque de asalto anfibio Castilla— coordinó una demostración que integró medios navales, aéreos y de operaciones especiales de seis naciones, con un total de 15 buques desplegados.

La operación anfibia arrancó con el lanzamiento de un vehículo aéreo no tripulado Bayraktar TB-3 desde el buque insignia de la Marina turca, el TCG Anadolu, gemelo del español Juan Carlos I. El UAV proporcionó inteligencia, vigilancia y reconocimiento en tiempo real sobre el área objetivo, detectando blancos hostiles simulados en la línea de costa.

Esos objetivos fueron neutralizados posteriormente por cazas Eurofighter Typhoon alemanes, en una primera demostración de integración aire-mar dentro de la estructura de mando aliada.

Ejercicio de fast rope en el área militar de instrucción de Putlos

Ejercicio de fast rope en el área militar de instrucción de PutlosEstado Mayor de la Defensa

A continuación, el Mando Componente de Operaciones Especiales (SOCC), liderado por España, ejecutó una inserción subacuática para neutralizar amenazas explosivas simuladas en la zona litoral. Esta fase inicial permitió despejar el terreno antes del asalto principal y garantizar la seguridad de las fuerzas que desembarcarían posteriormente.

Asegurar posiciones clave

La operación avanzó con inserciones mediante fast-rope desde helicópteros, protagonizadas por personal turco del componente marítimo y efectivos españoles de operaciones especiales. El objetivo era asegurar posiciones clave y preparar el terreno para el desembarco masivo, mientras helicópteros de ataque turcos proporcionaban apoyo aéreo cercano.

La fuerza principal entró en acción con rapidez y coordinación. Infantes de marina turcos se aproximaron a la playa en embarcaciones de alta velocidad, seguidos por vehículos anfibios de asalto ZAHA, que aportaron movilidad protegida y potencia de fuego durante el avance hacia el interior. De forma simultánea, lanchas de desembarco ejecutaron una maniobra complementaria para reforzar la cabeza de playa y ampliar el dispositivo operativo.

Salida del agua de los equipos de fuerzas especiales en el Báltico

Salida del agua de los equipos de fuerzas especiales en el BálticoEstado Mayor de la Defensa

La secuencia completa evidenció la integración de capacidades de adquisición de objetivos, ataque de precisión y maniobra anfibia, demostrando que la ARF no solo puede desplegar con rapidez, sino también recuperar eficazmente sus fuerzas una vez asegurados los objetivos.

Interdicción marítima desde el Castilla

Tras la fase anfibia, el ejercicio se trasladó al ámbito de la seguridad marítima. Una Unidad Marítima de Operaciones Especiales (SOMTU), dependiente del SOCC, ejecutó una Operación de Interdicción Marítima (MIO) con base en el Castilla.

En este escenario, la fragata alemana FGS Brandenburg actuó como buque objetivo. El equipo de abordaje se insertó mediante helicóptero para asegurar con rapidez el Castilla y establecer el control de sus áreas críticas.

Una vez asegurada la nave, los equipos llevaron a cabo procedimientos de inspección propios de un abordaje no colaborativo: registro de compartimentos, control de la tripulación, verificación de la carga y recopilación de pruebas. En un escenario real, este tipo de actuación permitiría desviar el buque hacia un puerto aliado para actuaciones posteriores conforme al derecho internacional.

La maniobra puso de relieve la capacidad de la ARF para interceptar y controlar buques que operen al margen de la legalidad en la mar, reforzando la libertad de navegación y el cumplimiento de las normas internacionales.

El liderazgo español en la ARF 2025

El ejercicio Steadfast Dart 26 se enmarca en el liderazgo español del componente marítimo de la ARF durante 2025. El Cuartel General Marítimo Español (SPMARFOR), embarcado en el Castilla, ejerce como Mando del Componente Marítimo bajo autoridad operativa aliada.

Bajo su control se articulan varias agrupaciones navales: una de escoltas, otra de buques de aprovisionamiento de combate, una fuerza anfibia y un grupo de cazaminas. Entre los buques españoles destacados figuran la fragata Cristóbal Colón, la Almirante Juan de Borbón y el Buque de Aprovisionamiento de Combate Patiño.

Junto a ellos operan unidades aliadas como la fragata francesa Commandant Blaison y las fragatas alemanas Brandenburg y Schasen, integradas en el Grupo Naval Permanente nº1 de la OTAN (SNMG1), actualmente bajo mando del contraalmirante español Joaquín Ruiz Escagedo. También participan los buques del Grupo Permanente de Medidas Contraminas (SNMCMG1), entre ellos el ORP Czernicki polaco, el FGS Fulda alemán y el HMNLS Schiedam neerlandés.

En paralelo, España lidera por segundo año consecutivo el Mando Componente de Operaciones Especiales de la ARF. Bajo el mando del general de división Ángel Ramón Herrezuelo Pérez, el SOCC integra unidades del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire y del Espacio.

La estructura incluye un Grupo de Operaciones Especiales Terrestre (SOLTG), un Grupo Marítimo (SOMTG) y capacidades de integración aire-tierra (SOALI), además de unidad de helicópteros, apoyos logísticos y sistemas de mando y control.

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