Fuerzas Armadas  Así es el K9, el obús autopropulsado con visión 360º que reforzará la potencia de fuego del Ejército de Tierra

El acuerdo alcanzado recientemente entre Indra Group y la surcoreana Hanwha Aerospace para desarrollar el futuro sistema de artillería autopropulsada sobre cadenas del Ejército de Tierra supone un paso decisivo en la modernización de la artillería española. El programa contempla la entrega de 128 obuses autopropulsados, junto con vehículos de reabastecimiento de munición, mando y control y recuperación, configurando un sistema completo de apoyo al combate. La plataforma elegida parte del probado obús K9, uno de los sistemas de artillería sobre cadenas más extendidos.

La solución que Indra diseñará y fabricará para las Fuerzas Armadas Españolas estará constituida por un vehículo de artillería de cadenas —del que se entregarán 128 unidades—, un sistema de reabastecimiento de munición —120 unidades—, un vehículo de mando y control —11 unidades— y un vehículo de recuperación —21 unidades—. En conjunto, estos medios conforman el sistema ATP de cadenas definido en el Programa Especial de Modernización que Indra Group y EM&E Group desarrollan en UTE.

El acuerdo firmado prevé que Indra fabrique en España las barcazas de los vehículos e integre sistemas nacionales de misión, comunicaciones, visión panorámica de 360 grados y gestión del campo de batalla (BMS). Esta arquitectura digital permitirá compartir información en tiempo real con otras unidades, facilitando la integración del sistema dentro de la estructura de mando del Ejército de Tierra.

El K9A2 es la variante más avanzada de la familia de obuses autopropulsados de cadenas de Hanwha. La principal diferencia con el KPMH es la plataforma de movilidad: mientras que el K9A2 utiliza un chasis de orugas, el KPMH está montado sobre ruedas. las especificaciones de este último quedan reflejadas en el siguiente gráfico de Kindelán:

El K9 es actualmente uno de los obuses autopropulsados más exportados del mundo. Ha sido seleccionado por países como Corea del Sur, Noruega, Finlandia, Estonia, Polonia, Australia, Egipto y Rumanía, entre otros, debido a su combinación de potencia de fuego, fiabilidad y coste operativo. La experiencia acumulada por estos usuarios ha permitido evolucionar continuamente el sistema hasta la versión K9A2. En líneas generales, el K9 Thunder en el que se basa el proyecto español, es un obús autopropulsado de cadenas de calibre 155 mm/52, según la información de Hanwha, y cuenta con un alcance superior a 40 km y una alta movilidad en combate. Dispone de capacidad «Shoot and Scoot» (Disparar y huir). Esto significa que el vehículo está diseñado para entrar en posición, realizar fuego y cambiar de ubicación rápidamente para evitar fuego de contrabatería. Puede disparar ráfagas de 3 proyectiles en 15 segundos y mantener una tasa sostenida de 6 a 9 disparos por minuto, dependiendo de la variante. Su motor permite alcanzar velocidades de hasta 67 km/h y tiene una autonomía de 480 km.

Junto al obús, el programa incorpora un vehículo blindado de reabastecimiento de munición, capaz de transferir proyectiles de forma automatizada y protegida, minimizando el tiempo que el obús permanece detenido durante la recarga. También incluirá vehículos específicos de mando y control y recuperación, formando un sistema integral de artillería capaz de sostener operaciones continuadas.

Los trabajos previstos por Indra requerirán una inversión de 130 millones de euros para dotar la planta de Indra en Gijón de nuevas capacidades industriales y maquinaria avanzada, además de una nueva planta de integración adicional a Gijón. El volumen de trabajo estimado supone la generación de 500 empleos directos y 1.000 indirectos e inducidos, incluidos dentro de los 1.000 empleos directos y 2.300 indirectos del total de los cuatro PEM en que participa Indra Land Vehicles