Fuerzas Armadas  Navantia entrega a Marruecos un patrullero de 87 metros en plena crisis por la invasión de Ceuta

Navantia ha firmado este jueves el hito de entrega del patrullero de altura construido para la Marina Real de Marruecos en el astillero de San Fernando (Cádiz), culminando un programa cuyo contrato se formalizó en 2021. La compañía ha confirmado a Europa Press que no está previsto celebrar un acto oficial de entrega, ya que así quedó establecido en el acuerdo suscrito con el cliente marroquí. La entrega coincide con la crisis provocada por la invasión de miles de inmigrantes a Ceuta desde Marruecos. Precisamente este jueves, la Eurocámara ha aprobado con el voto en contra del PSOE determinar que hubo «invasión en Ceuta» y ha exigido responsabilidades a Marruecos.

El buque, identificado como la construcción número 565 de Navantia San Fernando, llega a esta fase después de más de tres años de trabajos en el astillero gaditano. Su construcción ha supuesto más de un millón de horas de trabajo y alrededor de 1.100 empleos directos, indirectos e inducidos, según los datos facilitados sobre el programa.

La culminación del contrato se produce aproximadamente un año y cuatro meses después de la botadura del patrullero, celebrada a finales de mayo de 2025 en San Fernando. Aquella ceremonia sí contó con representantes de España y Marruecos y permitió mostrar públicamente el buque antes de completar su fase final de construcción y preparación para la entrega.

Un programa firmado en 2021

El contrato para la construcción del patrullero se firmó en 2021. Desde entonces, el programa ha avanzado en las instalaciones de Navantia en San Fernando hasta completar la construcción del buque y su preparación para su incorporación a la Marina Real de Marruecos. Durante la botadura de mayo de 2025 intervino el capitán de navío mayor Mohammed El Fadili, representante de la Marina Real de Marruecos. En su discurso destacó la dimensión bilateral del proyecto y lo definió como una expresión de «los profundos lazos de amistad y cooperación que unen a los reinos de Marruecos y España en general, y la Marina Real y el astillero de Navantia en particular». El representante marroquí puso también el foco en las características tecnológicas del patrullero. Durante el acto de botadura calificó estas capacidades de «vanguardia» y señaló que respondían a la aspiración de la Marina Real de disponer de una flota «eficaz, polivalente y duradera». El Fadili vinculó además el programa con el proceso de modernización de las Fuerzas Armadas Reales impulsado por el Rey Mohamed VI y con la necesidad de responder a los desafíos de seguridad marítima.

Un patrullero de 87 metros

El buque tiene 87 metros de eslora y 13 metros de manga total, y dispone de capacidad para una dotación de hasta 60 personas. Su diseño está orientado a permitir largos periodos de despliegue en la mar con una dotación reducida. La configuración de sus sistemas busca mantener la operabilidad, la mantenibilidad y la fiabilidad del buque con un número limitado de tripulantes. El objetivo es facilitar su utilización durante periodos prolongados y contener los costes asociados a la operación y al ciclo de vida.

La entrega incorpora además un componente de apoyo técnico y logístico. El contrato incluye piezas de repuesto, herramientas y documentación técnica para la Marina Real de Marruecos. A ello se añaden servicios de formación técnica para personal marroquí en España. De esta manera, el programa no se limita a la construcción y entrega física del patrullero, sino que contempla también elementos destinados a facilitar su mantenimiento y operación una vez incorporado a la Marina Real.