Día de la Fiesta Nacional 2026  Eurofighter, F-18, Harrier... guía gráfica para seguir las 18 formaciones de aviones y helicópteros del desfile aéreo

El desfile aéreo de la Fiesta Nacional de 2026 volverá a convertir el cielo de Madrid en una muestra de las principales capacidades aéreas del Ejército del Aire y del Espacio. La formación estará integrada por cazas de combate, aviones de reabastecimiento, transporte estratégico y táctico, aeronaves de vigilancia y rescate, hidroaviones de lucha contra incendios y un amplio dispositivo de helicópteros. La composición oficial contempla 18 formaciones, desde los F-18 Hornet que abrirán el desfile hasta los Eurofighter Typhoon del Ala 14 que cerrarán la exhibición. Junto a los aparatos del Ejército del Aire y del Espacio participarán aeronaves de la Armada, el Ejército de Tierra, la Guardia Civil, el Cuerpo Nacional de Policía, la Dirección General de Tráfico y el Servicio de Vigilancia Aduanera. El Debate ofrece el siguiente detallado gráfico de Kindelán para seguir el desfile aéreo:

Los cazas abrirán el desfile

La primera formación estará encabezada por dos C.15 McDonnell Douglas F-18 Hornet del Ala 15, que ejercerán como mando del desfile aéreo. El F-18 es uno de los principales cazas de combate del Ejército del Aire y del Espacio y continúa desplegado en las Alas 12, 15 y 46, además del CLAEX.

A continuación aparecerán seis C.16 Eurofighter Typhoon de las Alas 11 y 14. Se trata del caza europeo de cuarta generación empleado por España para misiones de combate aéreo y ataque. Con una longitud de 16 metros, puede alcanzar una velocidad máxima de 2,0 Mach y cuenta con una velocidad de crucero de 0,85 Mach. Puede alcanzar un techo máximo de 65.000 pies (19.812 m.) y cuenta con un armamento básico de 1 cañon mauser de 27mm., 4 misiles Amraam y 2 misiles Iris-T.

La tercera formación estará compuesta por seis F-18 de las Alas 15 y 12, que volverán a poner de manifiesto el peso de este modelo en la actual flota de combate española. El Eurofighter y el F-18 representan los dos grandes pilares de la aviación de caza española que podrán contemplarse durante el desfile. Ambos participan habitualmente en misiones de Policía Aérea y en despliegues internacionales. En 2026, por ejemplo, Eurofighter, A400M y A330 MRTT españoles han participado en el ejercicio internacional Pitch Black en Australia.

Harrier, protagonista de la aviación embarcada

La cuarta formación corresponderá a la aviación embarcada de la Armada, con cuatro AV-8B+ Harrier de la Flotilla de Aeronaves. El Harrier constituye una de las aeronaves más singulares del desfile por su capacidad para operar desde pistas cortas y realizar despegues y aterrizajes verticales. La Armada lo define como el vector aéreo ofensivo para la proyección del poder naval sobre tierra y señala que puede desarrollar misiones diurnas y nocturnas, con especial protagonismo en las operaciones aire-superficie.

El Airbus A330 simulará el reabastecimiento en vuelo

La quinta formación será una de las más espectaculares: un TK.24 Airbus A330 del Ala 45 acompañado por un F-18 del Ala 12 y un Eurofighter del Ala 11. El A330 MRTT es el gran avión cisterna y de transporte estratégico de las Fuerzas Armadas. Su cometido permite combinar el transporte de personal y material con el reabastecimiento de aeronaves en vuelo. La imagen de los tres aviones permitirá representar una de las capacidades que hacen posible mantener cazas en vuelo durante periodos prolongados y ampliar su radio de acción.

El A400M y la capacidad de transporte estratégico

La sexta formación estará integrada por dos T.23 Airbus A400M del Ala 31. El A400M es el principal avión de transporte pesado del Ejército del Aire y del Espacio y combina capacidad de transporte estratégico y táctico. España incorporó su primer A400M en 2016. El Ala 31 superó recientemente las 15.000 horas de vuelo con este modelo y ha participado en misiones internacionales de disuasión y despliegue en el flanco este de la OTAN (Estonia y Rumanía), además de misiones de evacuación y apoyo logístico de relevancia nacional.

Transporte de autoridades, aeroevacuación y reconocimiento

La séptima formación reunirá tres tipos diferentes de aeronaves. Un T.22 Airbus A310 del Ala 45 representa la capacidad de transporte estratégico; dos T.18 Dassault Falcon 900, también del Ala 45, están destinados a transporte y cometidos asociados a la acción del Estado; y un T.20 Cessna Citation V del CECAF aporta una plataforma ligera utilizada por el Centro Cartográfico y Fotográfico.

Los apagafuegos del 43 Grupo

El fuego tendrá también su representación desde el aire con tres Bombardier CL-215T/415 del 43 Grupo. Estas aeronaves, identificadas como UD.13/14, son los conocidos hidroaviones apagafuegos empleados por el Estado en la lucha contra los incendios forestales. Su presencia en el desfile muestra una de las más reconocidas capacidades de apoyo a la población que desarrolla el componente aéreo de las Fuerzas Armadas.

Vigilancia marítima y transporte táctico

La novena formación estará dedicada a la vigilancia y rescate marítimo. Participarán un CN-235 del Servicio Aéreo de la Guardia Civil y un Beechcraft B350 del mismo servicio. El CN-235 es una aeronave de transporte medio y muy versátil, empleada en diferentes configuraciones para transporte, vigilancia y misiones de búsqueda y rescate. El catálogo de la industria española de defensa destaca precisamente su empleo en transporte, evacuación, vigilancia marítima y otras misiones.

Después llegará la décima formación, dedicada al transporte táctico, con un CN-235 del GRUEMA y dos C-295 del Ala 35 y del Ala 37. El C-295 es el transporte táctico medio del Ejército del Aire y del Espacio y puede configurarse para transportar tropas, carga, paracaidistas o personal evacuado.

Los helicópteros: Aire, Tierra y Armada

La undécima formación abrirá el bloque de helicópteros con un Super Puma del Ala 48, dos NH-90 Lobo y un Sikorsky S-76 del Ala 49. El Super Puma es un helicóptero de transporte y apoyo; el NH-90 Lobo es la versión del NH-90 incorporada por el Ejército del Aire y del Espacio; y el S-76 es una plataforma destinada a cometidos de transporte y apoyo. La duodécima formación estará formada por tres H135 del Ala 78, aeronaves destinadas principalmente a la enseñanza y formación de pilotos de helicóptero.

A continuación llegarán los helicópteros del Ejército de Tierra. La decimotercera formación reunirá un H135 del BHELEME II, dos EC-135 de la Academia de la Aviación del Ejército de Tierra, dos HA-28 Tigre, un NH-90 Caimán, un Cougar y dos Chinook. La combinación resume las principales capacidades de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra: ataque, transporte táctico, maniobra, evacuación y transporte pesado. El NH-90 Caimán, por ejemplo, se emplea para infiltración y exfiltración de unidades, helitransporte táctico, transporte de cargas externas, evacuación sanitaria y lanzamiento paracaidista.

El Tigre es el helicóptero de ataque; el Chinook está especializado en transporte pesado; el NH-90 Caimán en transporte y maniobra; y el Cougar continúa prestando servicios de transporte y apoyo mientras avanza su progresiva sustitución por NH-90.

Aportación de la Armada

La decimocuarta formación corresponderá a la Armada, con dos SH-60B Seahawk, dos H135 y dos NH-90 MSPT de las diferentes escuadrillas de la FLOAN. El SH-60B es el helicóptero naval destinado fundamentalmente a guerra antisubmarina y de superficie, aunque también puede realizar misiones logísticas y de búsqueda y rescate. La Armada lo considera un complemento esencial de sus fragatas, gracias a su capacidad para integrar sensores y sistemas con el buque. Los NH-90 MSPT representan la nueva generación de helicópteros de transporte táctico de la Armada, mientras que los H135 cumplen cometidos de formación y apoyo dentro de la Flotilla.

Guardia Civil, Policía, Tráfico y Aduanas

La decimoquinta formación estará protagonizada por el Servicio Aéreo de la Guardia Civil, con un AS365 Dauphin y dos EC-135. La siguiente formación reunirá los medios aéreos de otros organismos del Estado: tres E.135 del Cuerpo Nacional de Policía, un EC.135 de la Dirección General de Tráfico, un AS365 Dauphin del Servicio de Vigilancia Aduanera y un AS355 Ecureuil de la DGT. Su presencia refleja que el desfile aéreo no se limita a las capacidades militares. También muestra desde el cielo la contribución de las instituciones encargadas de la seguridad, la vigilancia, el tráfico y la protección de los intereses del Estado.

Los futuros pilotos y el cierre con Eurofighter

La decimoséptima formación estará integrada por seis Pilatus PC-21 E.27 de la Academia General del Aire. El PC-21 es el avión de enseñanza avanzada empleado para formar a los futuros pilotos militares españoles.

El desfile terminará con tres Eurofighter Typhoon del Ala 14. Será el cierre de una formación que habrá recorrido prácticamente todo el espectro de capacidades aéreas españolas: desde los cazas de superioridad y ataque hasta el transporte estratégico, el reabastecimiento en vuelo, la vigilancia marítima, la lucha contra incendios, la formación de pilotos y las operaciones con helicópteros.