Pista del aeropuerto de Santiago

Pista del aeropuerto de SantiagoEuropa Press

Adiós temporal al aeropuerto de Santiago: cierre de 35 días en plena crisis de pasajeros

La Coruña asumirá el mayor volumen de operaciones mientras se trabaja en redefinir el modelo aeroportuario gallego con el objetivo de mejorar su competitividad y atraer nuevas rutas

El aeropuerto de Santiago de Compostela afronta desde este jueves un cierre total de 35 días que obligará a reorganizar por completo el tráfico aéreo en Galicia. La medida, motivada por unas obras clave en la pista, llega además en un momento delicado para la terminal compostelana, que acumula más de un año de pérdida de viajeros. Durante este periodo, La Coruña asumirá el mayor volumen de operaciones mientras se trabaja en redefinir el modelo aeroportuario gallego con el objetivo de mejorar su competitividad y atraer nuevas rutas.

Redistribución de miles de pasajeros

El Aeropuerto de Santiago- Rosalía de Castro, conocido popularmente como Lavacolla, permanecerá sin actividad entre el 23 de abril y el 27 de mayo para acometer una renovación integral de su pista, una infraestructura que no se remodelaba desde 2008. Aunque los trabajos comenzaron en enero en horario nocturno, ahora entran en su fase más intensa, lo que obliga a suspender toda la operativa aérea.

La intervención no solo afecta al pavimento, sino también a los sistemas de ayuda al aterrizaje en condiciones de baja visibilidad, una mejora clave para reforzar la seguridad y la operatividad futura del aeropuerto.

Este parón, aunque temporal, supone un reto logístico importante para el sistema aeroportuario gallego, que deberá redistribuir miles de pasajeros durante más de un mes.

El aeropuerto de La Coruña, Alvedro, será el principal beneficiado del cierre, ya que asumirá gran parte de los vuelos que operaban en Santiago. Su actividad diaria crecerá de manera notable, pasando de una media de entre 20 y 30 vuelos a superar los 40, con picos que podrían alcanzar los 50.

Para hacer frente a este incremento de pasajeros, el aeropuerto coruñés ha ampliado sus infraestructuras, con más plazas de aparcamiento, nuevas zonas de embarque y mejoras en servicios como taxi, restauración y alquiler de vehículos. También se han reforzado las conexiones por autobús entre Santiago y La Coruña para facilitar los desplazamientos de los viajeros afectados.

Nuevas conexiones internacionales

Este aumento viene acompañado de nuevas conexiones a destinos como Sevilla, Málaga, Palma de Mallorca, Londres-Heathrow y París, además de refuerzos en rutas ya existentes como Barcelona o Canarias. Vigo, por su parte, tendrá un impacto menor, con un refuerzo puntual en la conexión con Barcelona.

Este cierre coincide con un contexto complicado para Lavacolla, que ha perdido más de medio millón de pasajeros en el último año y mantiene la tendencia a la baja en 2026. Factores como la salida de Ryanair, la competencia del AVE o la falta de nuevas rutas han influido en este descenso.

Sin embargo, la reapertura vendrá acompañada de una apuesta por revertir esta situación. El aeropuerto compostelano estrenará nuevas conexiones internacionales, incluyendo vuelos directos a Nueva York y Marrakech, además de ampliar su oferta nacional.

Todo ello forma parte de una estrategia más amplia que busca coordinar los tres aeropuertos gallegos y mejorar su posicionamiento en el mapa aéreo.

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