Foto de archivo de un accidente en Galicia
Esta es la causa de muerte más frecuente en las carreteras gallegas
Galicia registró un total de 96 víctimas mortales, seis más que el año anterior
Las carreteras gallegas registraron 96 víctimas mortales en accidentes de tráfico durante 2025, seis más que el año anterior. El balance refleja, además, un importante cambio en la siniestralidad de la comunidad: hay un tipo de accidente que ha experimentado un fuerte repunte y que ya concentra el mayor número de fallecidos.
Son algunos de los datos del balance de siniestralidad de 2025 que se analizaron en la reunión de la Comisión Autonómica de Tráfico y Seguridad Viaria, presidida por el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, en la Delegación del Gobierno. Durante el encuentro, Blanco apeló a la prudencia al volante y a la necesidad de seguir trabajando de forma coordinada para reducir los accidentes de tráfico y sus consecuencias más graves.
La causa de mayor siniestralidad mortal
Las salidas de vía se han convertido en la principal causa de muerte en las carreteras gallegas. Durante el pasado año provocaron 43 fallecimientos, frente a los 24 contabilizados en 2024. En apenas doce meses, las víctimas mortales por este tipo de siniestro aumentaron casi un 80%.
La evolución de la mortalidad fue desigual en las cuatro provincias gallegas. La Coruña contabilizó 39 personas fallecidas, una más que en 2024, mientras que Lugo experimentó el mayor incremento, al pasar de 16 a 26 víctimas mortales. En cambio, Orense consiguió reducir la cifra de fallecidos, de 14 a 11, y Pontevedra pasó de 22 a 20.
En el conjunto de Galicia se registraron 91 siniestros mortales, frente a los 79 del ejercicio anterior. Los accidentes con víctimas también aumentaron, hasta alcanzar los 2.638, un 5% más que en 2024.
El tipo de carretera con más víctimas
Otro de los datos destacados del balance es que la mayor parte de los fallecimientos se produjeron fuera de las autopistas y autovías. En concreto, 86 de las 96 personas que perdieron la vida en las carreteras interurbanas gallegas circulaban por carreteras convencionales y otras vías interurbanas. Las diez restantes fallecieron en autopistas y autovías.
Mientras las salidas de vía experimentaron un importante aumento, las víctimas mortales en colisiones frontales descendieron de 26 a 19. Ante este escenario, durante la reunión también se abordó la importancia de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción, que pueden evitar que un vehículo abandone la carretera o el carril por un despiste o por la fatiga del conductor.
La seguridad de los usuarios más vulnerables fue otro de los asuntos tratados en la Comisión. Este colectivo concentró 39 de las 96 víctimas mortales registradas en Galicia en 2025, casi cuatro de cada diez fallecidos. Entre ellos se encontraban 22 motoristas, 15 peatones, un ciclista y una persona usuaria de ciclomotor.
El balance también refleja un aumento de las víctimas de 65 o más años, que pasaron de 25 a 36 en un año. Por este motivo, en la reunión se recordó la normativa de circulación que entró en vigor el pasado 1 de octubre y que incorpora una mayor consideración de los usuarios vulnerables.
Por último, la Comisión destacó la puesta en marcha, el pasado mes de abril, del teléfono 018 de atención a las víctimas de siniestros de tráfico. Se trata de un servicio que ofrece orientación y apoyo psicológico, jurídico y social a las personas afectadas por estos accidentes y a sus familias.
