El alcalde de Montilla, Rafael Llamas, y el delegado territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente en Córdoba, Rafael Martínez, en la inauguración
La Junta inaugura el Cordel de la Zarza tras su mejora para potenciar el desarrollo rural en Montilla
La intervención en la vía pecuaria ha contado con un presupuesto cercano a los 300.000 euros
La Junta de Andalucía ha inaugurado la vía pecuaria Cordel de la Zarza tras los trabajos de mejora, una actuación que ha permitido recuperar un camino tradicional esencial para la actividad agrícola y ganadera en la comarca. La intervención, con una inversión de 292.828,56 euros, ha sido cofinanciada a través del Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural (Feader), en el marco del Programa de Desarrollo Rural de Andalucía, con el objetivo de conservar y mejorar estas infraestructuras clave para el medio rural.
Esta obra se enmarca en el plan de mejora de vías pecuarias que la Junta de Andalucía desarrolla en Córdoba, con una inversión de 5,7 millones de euros. Este plan, ejecutado por la empresa pública Tragsa, abarca 34 vías pecuarias en 25 términos municipales, beneficiando áreas clave como la Campiña, Sierra de Cardeña- Montoro, Zona Especial de Conservación Guadiato-Bembézar, Subbéticas y la zona norte de la provincia. En total, en 2025 se invertirán 5,8 millones de euros en vías pecuarias en Córdoba.
El Cordel de la Zarza, con una longitud de 3.533 metros -de los cuales se ha actuado en estas obras en 2.116 metros-, es un camino «fundamental» para la movilidad en la comarca y para la conexión entre explotaciones agrícolas y cooperativas. Gracias a esta intervención, que responde a una demanda histórica de los habitantes de Montilla, los agricultores han recuperado una vía «clave» para el transporte de la cosecha de aceituna, garantizando un «acceso seguro y eficiente», ha destacado la Junta.
Las obras han consistido en la reparación del firme y la aplicación de una nueva capa de rodadura con más de 3.100 toneladas de zahorra, asegurando que el camino soporte el tránsito de vehículos agrícolas durante todo el año. También se han construido diez badenes de hormigón en los tramos más deteriorados, utilizando hormigón rayado y tintado para garantizar su integración paisajística.
Otro de los elementos destacados de la actuación ha sido la colocación de 2.250 metros cúbicos de escollera, una medida fundamental para proteger la vía de las escorrentías superficiales y evitar futuros deterioros.
Finalmente, se ha procedido a la recuperación de las cunetas mediante su limpieza y desbroce.La ejecución de esta obra ha generado 334 jornales, contribuyendo a la dinamización económica y al empleo en la comarca.
