Las primeras imágenes de cómo será el circuito del Gran Premio de F1 de Madrid

Ya se pueden ver las primeras imágenes del Gran Premio de F1 de Madrid. A tan solo 188 días del gran evento, Madring revela por primera vez cómo serán algunas de sus zonas más icónicas. En concreto, son cinco de los enclaves más importantes del trazado, como la Monumental, , la recta principal, el sector de alta velocidad, la secuencia de Valdebebas y la zona de la pelosa. Todas ellas ofrecen a los aficionados una primera idea de cómo será la experiencia en el nuevo circuito.

Además, coincidiendo con la publicación de estas primeras imágenes, el Gran Premio de España está poniendo a disposición un número limitado de entradas adicionales en algunas de estas secciones.

Con más del 70 % de la capacidad total ya vendida, esta nueva oportunidad permitirá a los aficionados que aún no han asegurado su plaza comprar entradas en varios de estos puntos emblemáticos, tanto en las gradas como en las zonas de hospitalidad.

Estas primeras imágenes oficiales ayudan a ilustrar el carácter del trazado de Madring, que abarca 5,4 kilómetros y 22 curvas: un circuito semiurbano rápido y técnico diseñado para ofrecer espectáculo desde las gradas, con varias zonas de adelantamiento y múltiples puntos donde los espectadores podrán seguir de cerca los momentos decisivos de la carrera.

Una de las características emblemáticas del circuito será su recta principal de 589 metros, donde los coches superarán los 320 km/h antes de alcanzar la primera gran zona de frenada. La distancia desde la línea de salida hasta la primera curva supera los 200 metros, lo que se espera que sea uno de los momentos clave de la carrera.

Tras la segunda curva, más lenta, los coches se acercarán a la curva 3, llamada Hortaleza, una curva rápida a la derecha que toma su nombre del barrio madrileño visible al fondo.

Este punto marca la transición al único sector urbano del circuito, a lo largo de la calle Ribera del Sena, donde los pilotos afrontarán la recta más larga del circuito, con 839 metros, superando de nuevo los 320 km/h.

Desde esta grada, los espectadores también disfrutarán de vistas directas al pit lane, convirtiéndolo en uno de los lugares más privilegiados del circuito para seguir la acción.

La Monumental

El punto más icónico del circuito es la Curva 12, conocida como «La Monumental». Su nombre refleja tanto su forma semicircular, inspirada en una plaza de toros tradicional, como su singularidad técnica. Es una curva larga de 550 metros con una inclinación del 24%, donde los conductores pasarán aproximadamente seis segundos a alta velocidad.

Los aficionados podrán disfrutar de este espectacular momento desde gradas o zonas de hospitalidad, con una capacidad combinada de alrededor de 45.000 espectadores, prometiendo convertirlo en una de las atracciones más destacadas del calendario de Fórmula 1.

Otra característica definitoria del circuito es la zona conocida como la Secuencia de Valdebebas, una sección fluida y altamente técnica.

Tras frenar fuerte en la curva 13, donde los coches desaceleran de más de 300 km/h a unos 140 km/h, los pilotos entrarán en una rápida secuencia de curvas (Curvas 14, 15 y 16), tomadas casi a fondo.

Este sector fluido y técnico conduce a la zona de frenado para la curva 17, otra clara oportunidad de adelantamiento donde la velocidad caerá bruscamente de 280 a 100 km/h.

Entre las curvas 14 y 15 se encuentra la zona de pelouse, un espacio diseñado para aficionados con acceso a la zona de aficionados del Distrito, la mayor de Madring, con capacidad para más de 50.000 personas. Esta zona acogerá actividades, entretenimiento y experiencias para los espectadores durante todo el fin de semana del Gran Premio de España.