Parque de Ventas sobre la M-30
Parque Ventas: el jardín 'volador' de la M-30 que supondrá una revolución urbana
La cubierta y las estructuras de soporte estarán hechas de hormigón armado pretensado, y se ha priorizado el uso de elementos prefabricados
Madrid está lista para un nuevo espacio verde: el futuro Parque Ventas, que contará con 16.370 metros cuadrados y se levantará sobre la M-30. Esta intervención permitirá una conexión paisajística y peatonal entre los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal. La plataforma proyectada tendrá 197 metros de longitud y enlazará directamente el parque de la Quinta de la Fuente del Berro, situado en el lado de Salamanca, con la zona ajardinada del sector correspondiente a Ciudad Lineal.
Las obras se estiman que se prolonguen durante un periodo de 22 meses. Desde el área municipal de Obras y Equipamientos se ha precisado que solo se interrumpirá la vía de servicio sur durante el verano, mientras que el resto de cortes de tráfico se limitarán a franjas nocturnas.
El nuevo parque que se habilitará sobre la M-30 estará conectado a sus laterales mediante ocho pasarelas y dispondrá de áreas peatonales, zonas ajardinadas y espacios de descanso. Se plantarán 591 árboles nuevos y más de 48.800 arbustos.
Además, se crearán 2.150 metros cuadrados de praderas verdes, y se incluirán zonas de juegos infantiles, áreas de calistenia, un pequeño escenario al aire libre con graderío de baja altura, dos quioscos, fuentes, bancos y papeleras. Todo el parque contará con iluminación LED de bajo consumo energético.
El proyecto de transformación urbana Parque Ventas
La ubicación elegida para la plataforma se sitúa aproximadamente a 300 metros al sur del Puente de Ventas, en las cercanías de la pasarela de Ramón de Aguinaga. Esta localización se considera óptima por diversos motivos.
En primer lugar, se evita tener que derribar las rampas de acceso de la M-30 a la calle Alcalá, lo cual generaría importantes afectaciones a la circulación durante meses, además de implicar una ejecución técnica muy compleja.
También influye que justo al norte del emplazamiento elegido se localizan instalaciones del Metro y un depósito del Canal de Isabel II, lo que imposibilitaría técnicamente la construcción de la plataforma en ese tramo.
A esto se suma que el sector de la M-30 seleccionado discurre en trinchera, por debajo del nivel de la ciudad a ambos lados, lo que facilita notablemente los trabajos constructivos.
Parque de Ventas
Cómo se asentará
La cubierta y las estructuras de soporte estarán hechas de hormigón armado pretensado, y se ha priorizado el uso de elementos prefabricados para acelerar la instalación y reducir al mínimo el impacto sobre el tráfico de la M-30.
Las pilas que soportarán la nueva plataforma se cimentarán mediante pilotes con profundidades comprendidas entre los 16 y los 17 metros.
La cubierta se compondrá de vigas prefabricadas organizadas en 32 pórticos transversales a la M-30. Estas vigas se apoyarán en los laterales largos del rectángulo formado por la plataforma y sobre pilas intermedias distribuidas a lo largo de las tercianas.
Imagen del proyecto de cubrición de la M-30
Sobre esa estructura se verterá una losa de hormigón armado de 30 centímetros de grosor. El tablero resultante tendrá un canto total de 2,7 metros, con una capa media de tierra vegetal de 1,5 metros de espesor que permitirá ajardinar la parte superior.
El proyecto no se limita a cubrir el tramo de la M-30, sino que contempla actuaciones complementarias en los márgenes adyacentes que suman otros 40.300 metros cuadrados. En total, la superficie afectada por el proyecto superará los 56.600 metros cuadrados.
En el parque de la Quinta de la Fuente del Berro, se actuará con un criterio de mínima intervención. El diseño de las pasarelas y su cimentación se adaptarán a la disposición actual de árboles y senderos, que se mantendrán en su trazado original.
Parque de Ventas sobre la M-30
Peatonalización
Se prevé únicamente mejorar los caminos existentes para integrarlos con las nuevas pasarelas y reparar las zonas erosionadas por el paso del agua de lluvia, reforzando su firmeza.
La calle Ramón de Aguinaga, que actualmente finaliza en la pasarela homónima, se potenciará como principal acceso al parque desde el suroeste. Para ello, se transformará en una vía de plataforma única y se construirán nuevas escaleras que conectarán directamente con la pasarela existente sobre la M-30.
En el extremo norte del parque de la Fuente del Berro se renovarán tanto el parque infantil como el área para perros. También se llevará a cabo la reforma de la calle Alejandro González y de la plaza de la América Española, con el objetivo de conectar la calle Alcalá con el nuevo parque elevado.
La calle Alejandro González será reorganizada para mejorar la circulación, mientras que en la plaza de la América Española se peatonalizará el tramo oriental del anillo vial que actualmente rodea este espacio.
Del lado de Ciudad Lineal, todos los espacios libres situados entre los edificios residenciales y la M-30 –especialmente en el entorno de la calle Antonio Pirala– serán objeto de una remodelación completa. En este punto, también se reordenará el interior del parque actual.
