Surtidor de Repsol con combustible renovable gasolina y diésel
Práctico
Ya a la venta el combustible español que va a permitir que los coches de gasolina sigan circulando
Fabricantes y petroleras toman posiciones de cara a la prohibición a la venta de coches de combustión que llega en 2035
La petrolera española Repsol sigue con su apuesta particular por los combustibles renovables, una tecnología que debería evitar las limitaciones a la circulación planteadas por Bruselas a los coches de combustión a partir de 2035. Recordemos que a partir de ese año no se podrán vender coches con motor que no sea cero emisiones.
Los combustibles renovables van camino de homologar cero emisiones, lo que los convierte en una alternativa perfecta a los combustibles sintéticos pero a un precio mucho más razonables.
Cero emisiones netas
A diferencia de los combustibles sintéticos, que por el momento los produce únicamente Porsche en una fábrica ubicada en Chile, Repsol lleva años ya trabajando sobre los combustibles renovables, un tipo de biocombustibles fabricados a partir de residuos orgánicos como aceite de freír o residuos vegetales de cosechas, talas y podas.
Estos combustibles ya están a la venta bajo el nombre de renovables
Este origen los hace mucho más económicos y con unos resultados insuperables en materia de emisiones. A día de hoy Repsol confirma haber alcanzado ya las cero emisiones con este tipo de carburantes, una clave que los mete de lleno en las alternativas de lo que es conocido como la nueva movilidad.
100 % compatibles
Para entender la jugada de Repsol y de algunas otras petroleras, hay que tener en cuenta que las limitaciones a la circulación que ha impuesto Bruselas no obligan a que los coches sean eléctricos a partir de 2035, sino que la legislación habla literalmente de tecnologías cero emisiones.
Esto significa que cualquier tipo de tecnología que demuestre moverse con cero emisiones en todo el proceso productivo del combustible debería estar admitida por Bruselas, más aún tras la polémica que mantuvo con Alemania, que logró forzar a que la Unión Europea introdujera una enmienda en la legislación que abre la puerta a los combustibles sintéticos siempre que acrediten cero emisiones.
Imagen de la refinería de Repsol en Cartagena
A la sombra de esta excepción hace ya un año que Repsol comercializa combustible renovable sustitutivo del diésel con excelentes resultados, de hecho este producto comenzó vendiéndose en tres estaciones de servicio y este año debería superar las 600.
Crece la disponibilidad
El éxito ha sido tal que la firma acaba de lanzar el combustible renovable sustitutivo de la gasolina. Un producto que inicialmente va a estar disponible en tres gasolineras de Madrid (hipódromo, Herrera Oria y Arturo Soria) pero que en breve llegara a decenas de estaciones de servicio.
La refinería de Cartagena se va a convertir en el principal productor a nivel nacional en cuestión de semanas. Actualmente ambos productos están ya disponibles con un precio equivalente al de los combustibles premium gasolina 98 y diésel e+, lo que quiere decir un sobreprecio entre 10 y 30 céntimos por litro.
