Curva de derechas con el asfalto en tonalidad rojiza
Seguridad vial
¿Por qué algunas zonas de la carretera tienen asfalto rojo?
Se trata de una solución que cada vez es más habitual y con la que la DGT pretende llamar la atención de los conductores
Hace ya tiempo que es relativamente habitual encontrarse en carretera con algunos tramos en los que el asfalto tiene una coloración especial. Se llama asfalto pigmentado o pavimento pigmentado, una solución que permite diferenciar determinadas zonas de carretera.
Se trata de un recurso que lleva usándose desde hace ya años en otros países, como por ejemplo en los Estados Unidos con resultados inmejorables.
Un recurso muy útil
En este caso la explicación es relativamente sencilla, la DGT busca que cuando nos acercamos a un tramo que está pintado de este llamativo color el conductor aumente su atención sobre la carretera.
Se usa también en zonas de frenada para Stop
Por ello se usa en zonas que son especialmente conflictivas, fundamentalmente curvas cerradas o de baja adherencia, entradas a travesías urbanas, zonas escolares y en general en cualquier lugar en el que se busca un incremento de la atención.
Mayor atención de lo normal
Las estadísticas y los estudios realizados en los lugares en los que se aplica reflejan que el uso de este tipo de pavimento pigmentado reduce los accidentes hasta en un 35 %, lo cual es una excelente noticia cuando se usa en zonas con elevada siniestralidad.
En ocasiones se combinan con reducciones de la velocidad genérica de la vía, de forma que se refuerza el mensaje de que entramos en una zona ‘delicada’ mientras que en ocasiones se acompaña de asfaltos rugosos especiales que mejoran la adherencia.
Este tipo de asfalto desgastan mucho los neumáticos pero funcionan de manera excepcional, de la misma forma que pueden combinarse con asfaltos drenantes que evacúan mejor el agua.
Esta solución llama rápidamente la atención del conductor
El asfalto pigmentado se usa también a la bajada de los puertos en zonas que se usan para frenada de emergencia de camiones y vehículos de peso elevado, en este cazo con formas geométricas.
Otra de las soluciones que entra en funcionamiento en fase de pruebas y que sólo el paso del tiempo determina si sirve de algo o no, en cuyo caso se retira y no se usa más. Aunque parece que este asfalto sí funciona en otros países.
